RB 系列 液壓緩沖器SMC選型參數(shù)

參數(shù)資料:

缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩(wěn)地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。

形式C帶帽型

帶緩沖輸出的門電路輸出端都是1個反相器 ，輸出驅動能力僅由該輸出級的管子特性決定，與各輸入端所處邏輯狀態(tài)無關。而不帶緩沖器的門電路其輸出驅動能力與輸入狀態(tài)有關。另一方面，帶緩沖器的門電路的轉移特性至少是由3級轉移特性相乘的結果，因此轉換區(qū)域窄，形狀接近理想矩形，并且不隨輸入使用端數(shù)的情況而變化。加緩沖器的門電路，抗干擾性能提高10％電源電壓 。此外，帶緩沖器的門電路還有輸出波形對稱、交流電壓增益大、帶寬窄、輸入電容比較小等優(yōu)點。不過，由于附加了緩沖級，也帶來了一些缺點。例如傳輸延遲時間加大，因此，帶緩沖器的門電路適宜用在高速電路系統(tǒng)中。

)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環(huán)狀孔流進中空柱塞的內腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環(huán)狀孔的開度逐漸減小，導致制動力恒定。當轎廂向卜提升時，位于柱塞內的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態(tài)。

本體螺紋外徑·行程2725本體螺紋外徑:27mm;行程:25mm

可選項-六角螺母:2個，限位螺母:-

RB0805
RBC0805
RB0806
RBC0806
RB1006
RBC1006
RB1007
RBC1007
RB1411
RBC1411
RB1412
RBC1412
RB2015
RBC2015
RB2725
RBC2725

RB 系列 液壓緩沖器SMC選型參數(shù)