SMC氣缸-全網MKA32-10L-A73L：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。SMC回轉夾緊缸常用型號：MK2B20-20RN MKA32-10L-A73L MKA50-50LN MKB16-20R-A93 MKB50-20L-A73L。回轉夾緊缸是指活塞桿可邊左（或右）轉90度;邊伸縮，再利用夾緊臂夾緊工件的氣缸，用于夾緊小型工件。日本SMC夾緊缸MKA32-10L-A73L

SMC氣缸-全網MKA32-10L-A73L：回轉夾緊缸是指活塞桿可邊左（或右）轉90°邊伸縮，再利用夾緊臂夾緊工件的氣缸，用于夾緊小型工件。

日本SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等。

SMC回轉夾緊缸（MK）使用注意：在下列環境中不要使用：有切削液等液體作用在活塞桿上；有粉塵、焊花、切削末的場合；環境溫度超過允許值；有腐蝕性流體的場合；陽光直射的場合。裝拆夾緊臂時，用扳手固定住夾緊臂，再緊固或松開螺釘。自制夾緊臂時，必須計算夾緊臂等轉動件的轉動慣量。氣缸必須垂直安裝。夾緊臂時邊回轉邊上下運動，在其動作范圍內不要把手夾住。SMC氣缸-全網MKA32-10L-A73L

MK2B20-10L MKA25-20R MKA50-20RN-A73L MKB16-20L-A93S MKB40-20RF-A73
MK2B20-10L-A73 MKA25-20R-A73 MKA50-20R-WH52J078 MKB16-20L-F9N MKB40-20R-J79
MK2B20-10LN MKA25-20R-A73L MKA50-50L MKB16-20LN MKB40-20RM
MK2B20-10LN-A73 MKA25-20RF MKA50-50L-A73 MKB16-20LN-A73L MKB40-20RM-A73
MK2B20-10LN-A73L MKA25-20R-F79L MKA50-50L-A73L MKB16-20LN-A90VL MKB40-20RM-A73L
MK2B20-10R MKA25-20RF-A73 MKA50-50L-F9BAL MKB16-20LN-A93 MKB40-20RN
MK2B20-10R-A73 MKA25-20RF-A73L MKA50-50LFN-A73L MKB16-20LN-A93L MKB40-20RN-A73
MK2B20-10R-F7BWVL MKA25-20RFN-A73L MKA50-50LM MKB16-20LN-A93S MKB40-20RN-F9BW
MK2B20-10RN MKA25-20RN MKA50-50LM-A73L MKB16-20LN-A93VL MKB40L-15-DCI078AI
MK2B20-10RN-A73L MKA32-10L MKA50-50LM-A73LS MKB16-20R MKB40R-15-DCI079AI
MK2B20-20LF MKA32-10L-A73 MKA50-50LM-A73S MKB16-20R-A90 MKB50-20L
MK2B20-20RN MKA32-10L-A73L MKA50-50LN MKB16-20R-A93 MKB50-20L-A73L
MK2B20-20RN-A73L MKA32-10LF-A733 MKA50-50LN-A73L MKB16-20R-A93L MKB50-20L-F7BAL
MK2B20-I0204-10R MKA32-10LM MKA50-50LN-A73S MKB16-20R-A93LS MKB50-20LF-A73L
MK2B20-I0293-20L MKA32-10LM-A73S MKA50-50L-WH52J079 MKB16-20R-A93S MKB50-20L-J79S
MK2B25-10L MKA32-10LM-F7BV MKA50-50L-WU52K012 MKB16-20R-F9NL MKB50-20LM-A73L

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。缸筒 　缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 　SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。端蓋 　端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。SMC氣缸-全網MKA32-10L-A73L