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德國費斯托FESTO單作用氣缸技術文章
點擊次數：1834 發布時間：2013-8-14
德國費斯托FESTO單作用氣缸
技術參數 - 標準氣缸 ESN-10-10-P - 5089
特性 特性
行程 10 mm
活塞直徑 10 mm
活塞桿螺紋 M4
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置 任何
符合標準 ISO 6432
活塞桿末端 陽螺紋
設計結構 活塞
活塞桿
位置檢測 無
Variants 單端活塞桿
工作壓力 1.5 - 10 bar
工作模式 單作用
推的動作
工作介質 干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等級 CRC 2
環境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0.05 J
6 bar時的理論作用力，進程 41 N
0 mm行程時的移動質量 37.3 g
每10 mm 行程所增加的重量 2.5 g
0 mm行程時的基本重量 43 g
每 10 mm 行程的附加質量系數 2.7 g
安裝類型 帶附件
氣動連接 M5
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
中性陽極氧化
密封件的材料信息 NBR
TPE-U（PU）
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
氣缸缸筒的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
德國費斯托FESTO單作用氣缸
單作用氣缸
單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。
單作用氣缸的特點是：
1）僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。
2）用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
3）缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4）氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。
由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。
雙作用氣缸
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。
1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。
缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上。
活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。：唐玙昺 二七八八七六四四七 ：〇二一 三六三一四三六九 一八零一七三六九六八五 〇二一 無二三七一六九七 上海市黃浦區北京東路六六八號上海科技京城東樓20C2
德國費斯托FESTO單作用氣缸