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維特銳集團股份有限公司上海分公司
主營產品： KRACHT流量計,KRACHT齒輪流量計,VSE流量計,meister流量開關,麥斯特流量計 |
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2018-7-23 閱讀(689)
| 提 供 商 | 維特銳集團股份有限公司上海分公司 | 資料大小 | 1.5MB |
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| 資料圖片 | 下載次數 | 77次 | |
| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數 | 689次 |
HYDAC傳感器中的壓力傳感器有效的添加了0.5 mm阻尼進行工作，也十分有效的起到了作用！HYDAC傳感器詳細提供型號就能在線進行查詢，HYDAC傳感器可提供德國*的資料供應大家查閱！
附件是簡單的HYDAC傳感器資料！歡迎下載！
HYDAC傳感器加裝適當的阻尼：
在傳感器和壓力繼電器油口加裝阻尼，既能保證分辨率，又可避免沖擊過載造成傳感器應變膜片塑性變形而失效。一般阻尼將影響傳感器頻率響應大約1 ms～10 ms。德國HYDAC公司有標準0.3 mm、0.5 mm、0.8 mm阻尼供選，也有本身加裝了0.5 mm阻尼的標配傳感器。實驗證明0.5 mm阻尼具有很好的響應性能，能滿足大多數工業應用場合，上升時間延遲不超過1 ms，且能有效的保護傳感器。對于要求壓力響應特別特別高的地方，可以在調試階段，不妨先加裝阻尼，等系統運轉正常后再拆除。注意：阻尼并不能解決氣泡壓縮破裂造成局部高溫、高壓的沖擊問題，實驗表明，壓力尖峰持續時間超過3 ms，將會對傳感器膜片造成危害，阻尼也就起不到多少作用了。
正確安裝HYDAC傳感器：
工作狀態下油路系統內部可看作一個密封的連通容器，服從帕斯卡定律，即油路系統內部油壓處處相等。理論上在油路中任何接口處安裝HYDAC傳感器都可以，但是實際上并非如此。
實驗表明，分別在不同位置安裝HYDAC傳感器，結果相差很大。
事實上，油路系統并不是理想狀態下的密閉容器，在管路、閥體及油缸與活塞之間會存在泄漏，造成不同點壓力變化不一致。
其次，受油黏度的影響，油壓傳遞有一定的滯后。并且，由于油路中存在著緩沖閥、節流閥等元件，會造成液壓油流經時由于截面積的變化而產生的油壓波動，導致各點間瞬時油壓變化不同。
再次，是由機械傳動作用力所致。在油壓推動測力活塞向下運動產生的作用力反作用于活塞，引起油壓的較大波動，造成在傳感器檢測到的油壓信號不穩定。
因此，要將HYDAC傳感器安裝在能直接、迅速地檢測到穩定的油壓信號，準確地反映被測對象的受力情況，干擾因素少的部位。
此外，測壓口盡量不要取自有污染物沉積的下部；不應開在管道(閥塊)上部氣泡容易積聚的部位和局部流速快的部位；測壓口盡可能開在管道側面，盡可能采用測壓軟管，隔離機械振動。
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