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接地導通電阻測試儀功能參數使用步驟
閱讀：590 發布時間：2015-5-25
由于吊裝組塔涉接地導通電阻測試儀及多個專業領域，參建單位多，要求作業人員心理素質過硬，公司加強空地協同配合，對登塔人員進行了詳細、完善的技術培訓及安全交底，確保項目的順利實施。這一項目的順利開展，將有效彌補我國直升機電力組塔技術上的空白，提升公司輸電線路施工機械化水平。
近年來，國網通航公司在特高壓交、直流工程中開展了直升機施工探索和試驗，順利完成特高壓浙福線無人區2400余噸物料運輸任務，為開展特高壓工程直升機施工作業做好了技術儲備。本次作業項目分組立鋼管塔及展放導引繩兩部分。目前進行的吊裝組塔接地導通電阻測試儀工作利用S-64F型直升機吊裝組立雙回路鋼管塔3基，合計重量約372噸。
與傳統特高壓建接地導通電阻測試儀設采用抱桿或吊車進行分解組塔不同，本項目主要采取人工地面整段組裝完成后，由直升機分段吊裝與人工輔助配合的施工模式，逐段完成各塔段和橫擔的吊裝、就位任務。
直升機吊裝組塔有多個施工作業面，為減少塔段形變，確保順利對接，需要在塔段上安裝導軌、定位銷、對角拉線等附件，安裝精度要求高，整體施工環節較多、工藝復雜。為完成好本次吊裝組塔任務，國網通航公司詳細制定直升機組塔技術方案，對鐵塔結構進接地導通電阻測試儀行了針對性研究，同時創新設計、組織研發了組塔導軌等機器具。