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10KV輸電線路電纜架空電纜識別儀讓去“易如反掌“
我國電力工業作為基礎建設的根本保障,呈電纜識別儀現出一派繁榮的景象.工程建設項目越來越多,電荷市場需求量不斷上漲,輸電線路架設面臨著更高的挑戰與機遇,對于電力工業建設而言,它是其發展水平的物質體現.現階段,輸電線路架設在我國受到了大力推廣,應用范圍不斷擴展.不過,由于我國地理環境具有較強的多變性與復雜性,在架設輸電線路過程中,常常會面臨很多障礙性因素.因此,施工單位要想確保輸電線路具有良好的施工質量,可以正常投入使用,必須結合施工現場實際情電纜識別儀況,對輸電線路架設工程的施工方式進行合理選擇.
安裝方法范例：
1.架空線立桿
測位→挖坑→底盤就位→橫擔組裝→立桿→卡盤安裝
(1)測位：按設計坐標及標高測定坑位及坑深，釘好標樁，撒好灰線。
(2)挖坑：按灰線位置及深度要求挖坑。當采用人力立桿時，坑的一面應挖出坡道。核實桿位及坑深達到要求后，平整坑底并夯實。
電桿埋設深度應符合設計規定，設計未作規定時，不小于規范規定。
坑深允許偏差不應大于+100mm、－50mm；雙桿基坑的根開中心偏差不應超過±300mm，兩桿坑深宜一致。
(3)底盤就位：用大繩栓好底盤，立好滑板，將底盤滑入坑內。用線墜找出桿位中心，將底盤放平、找正。然后，用墨斗在底盤彈出桿位線。
(4)橫擔組裝：
1)將電桿、金具等分散運到桿位，電纜識別儀并對照圖紙核查電桿、金具等的規格和質量情況。
2)用支架墊起桿身的上部，量出橫擔安裝位置，套上抱箍，穿好墊鐵及橫擔，墊好平光墊圈、彈簧墊圈，用螺母緊固。緊固時，注意找平、找正。然后，安裝連板、桿頂支座抱箍、拉線等。
橫擔組裝應符合下列要求：
同桿架設的雙回路或多回路線路，橫擔間的垂直距離不應小于規范規定。 1kV以下線路的導線排列方式可采用水平排列；zui大檔距不大于50m時，導線間的 水平距離為400mm，但靠近電桿的兩導線間的水平距離不應小于500mm。
10kV及以下線路的導線排列方式及線間距離應符合設計要求。
橫擔的安裝：當線路為多層排列時，自上而下的順序為：高壓、動力、照明、路燈；當線路為水平排列時，上層橫擔距桿頂不宜小于200mm；直線桿的單橫擔應裝于受電側，90度轉角桿及終端桿應裝于拉線側。
橫擔端部上下歪斜及左右扭斜均不應大于20mm。雙桿的橫擔，橫擔與電桿連接處的高差不應大于連接距離的5/1000；左右擔斜不應大于橫擔總長度的1/100。
螺栓的穿入方向一般為：水平順線路方向，由送電側穿入；垂直方向，由下向上穿主，開口銷釘應從上向下穿。
使用螺栓緊固時，均應裝設墊圈、彈簧墊圈，且每端的墊圈不應多于2個；螺母緊固后，螺桿外露不應少于2扣，但zui長不應大于30mm，雙螺母可平扣。
5)用水泥砂漿將桿頂端嚴密封堵。 安裝針式絕緣子，并清除表面灰垢、附近著物及不應有的涂料。
6)立桿：
機械立桿：汽車吊就位。在電桿的適當部位掛上鋼絲繩，吊索拴好纜風繩，掛好吊鉤，在專人指揮下，起吊就位。
當電桿頂部離地面1m左右時，應停止起吊，檢查各部件、繩扣等是否安全，確認無誤后再繼續起吊。
電桿起立后，調整好桿位，回填一步土，架上叉木，撤去吊鉤及鋼絲繩。然后，校整好桿身垂直度及橫擔方向(縱向可用經緯儀，橫向可用線墜)，再回填土?；靥钔習r應將土塊打碎，每回填500mm應夯實一次，填到卡盤安裝部位為止。電纜識別儀zui后撤去纜風繩及叉木。
電桿位置、桿身垂直度應符合下列要求：
直線桿的橫向位移不應大于50mm。直線桿的傾斜、桿梢的位移不應大于桿梢直徑的1/2。
轉角桿的橫向位移不大于50mm。轉角桿應向外角預偏，緊線后不應向內角傾斜，其桿梢位移不應大于桿梢直徑。
終端桿應向拉線側預偏，其預偏值不應大于桿梢直徑。緊線后不應向受力側傾斜。
雙桿立好后應正直，雙桿中心與中心樁之間的橫向位移不應大于50mm；邁步不應大于30mm；根開不應超過±30mm。
2.人力立桿：絞磨就位。根據需要：打好地錨釬子，用鋼絲繩將地錨釬子與絞磨連接好。然后裝滑輪組，穿鋼絲繩，立人字抱桿(抱桿角度要適當)。在電桿的適當部位掛上鋼絲繩(吊牽)，拴好纜風繩及前后橫繩，掛好吊鉤，在專人指揮下，起吊就位。
當電桿頂部離地面1m左右時，應停止起吊，檢查地錨釬子、人字抱桿、繩扣等是否安全，確認無誤后，再繼續起吊。
電桿起立后，調整好桿位，回填一步土，電纜識別儀架上叉木，撤去吊鉤及鋼絲繩(吊索)。然后，校正好桿身垂直度及橫擔方向(縱向可用經緯儀，橫向可用線墜)，再回填上。回填土時應將土塊打碎，每回填500mm應夯實一次，填到卡盤安裝部位為止。zui后，撤去纜風繩、前后橫繩及叉木。