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上海藍圖機械設備有限公司>供求商機>FX-LE2-神視傳感器
FX-LE2-神視傳感器
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  • FX-LE2-神視傳感器

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貨物所在地: 上海上海市
地: 日本
更新時間: 2025-01-09 21:00:07
期: 2025年1月9日--2025年7月9日
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產品簡介

詳細介紹

神視傳感器FX-LE2日本SUNX傳感器*,咨詢!通過大直徑透鏡極大地增加了檢測距離。周圍溫度:-60~+350°C、檢查自清潔功能 裝好式空氣流量傳感器及其導線連接器,拆下此空氣流量傳感器的防塵網,起動發動機并加速到2500r/min以上。

神視傳感器部分型號:

OS-RX-5×1
OS-RX-5×3
OS-RXL-1
OS-RXL-2
OS-RXL-3
OS-SF1-16
OS-SF1-24
OS-SF1-32
OS-SF1-40
OS-SF1-48
OS-CYS
OS-EX-05×2
OS-EX-05×3E
OS-EX-1×3
OS-EX-1×4E
OS-EX-2×4
OS-EX-2×5E
OS-EX10-12
OS-EX10-15
OS-EX10E-12
OS-EX20-05
OS-EX20-05×3
OS-EX20E-05
OS-EX20E-05×3
OS-EX30-1
OS-NA1-5
OS-NA2-N12
OS-NA2-N16
OS-NA2-N20
OS-NA2-N24
OS-NA2-N28
OS-NA2-N8
OS-NA40-10
OS-NA40-12
OS-NA40-14
OS-NA40-16
OS-NA40-20
OS-NA40-24
OS-NA40-4
OS-NA40-6
OS-NA40-8
OS-NX5-3×6
OS-RX-05×5
OS-RX-1×5
OS-RX-3×5
OS-RX-5×05
神視傳感器
OS-SF1-56
OS-SF1-64
OS-SF1-8
OS-SF2-H12
OS-SF2-H16
OS-SF2-H20
OS-SF2-H24
OS-SF2-H28
OS-SF2-H32
OS-SF2-H36
OS-SF2-H40
OS-SF2-H48
OS-SF2-H56
OS-SF2-H64
OS-SF2-H72
OS-SF2-H80
OS-SF2N-A10
OS-SF2N-A12
OS-SF2N-A14
OS-SF2N-A16
OS-SF2N-A18
OS-SF2N-A20
OS-SF2N-A24
OS-SF2N-A28
OS-SF2N-A32
OS-SF2N-A36
OS-SF2N-A4
OS-SF2N-A40
OS-SF2N-A6
OS-SF2N-A8
OS-SF4A-H12
OS-SF4A-H12-H
OS-SF4A-H16
OS-SF4A-H16-H
OS-SF4A-H20
OS-SF4A-H20-H
OS-SF4A-H24
OS-SF4A-H24-H
OS-SF4A-H28
OS-SF4A-H28-H
OS-SF4A-H32
OS-SF4A-H32-H
OS-SF4A-H36
OS-SF4A-H36-H
OS-SF4A-H40
OS-SF4A-H40-H
OS-SF4A-H48
OS-SF4A-H48-H
OS-SF4A-H56
OS-SF4A-H56-H
OS-SF4A-H64
OS-SF4A-H64-H
OS-SF4A-H72
OS-SF4A-H72-H
OS-SF4A-H8
OS-SF4A-H8-H
OS-SF4A-H80
OS-SF4A-H80-H
OS-SF4A-H88
OS-SF4A-H88-H
OS-SF4A-H96
OS-SF4A-H96-H

神視傳感器
OS-SS3
OS-TH12
OS-VF-3×6
OS-VF-6×12
PAD-1
PAD-10
PAD-2
PAD-50
PAD-D1
PD2-1012
PE
PE-20
PE-20E
PE-20N
PE-20Z
PE-21
PE-21E
PE-21N
PE-21Z
PE-22
PE-22E
PE-22N
PE-22Z
PE-22Z-C2
PF-CX4-H
PF-CX4-V
PF-NX5-H
PF-NX5-V
PLX
PLX-10L
PLX-1L
PLX-2L
PLX-50L
PLX-D1L
PM
PM-53
PM-64
PM-F24
PM-F24-C3
PM-F24-R
PM-F24P
PM-F44
PM-F44-C3
PM-F44P

神視傳感器
PM-F44P-C3
PM-F54
PM-F54P
PM-F64
PM-F64P
PM-K24
PM-K24-C3
PM-K24-R
PM-K24P
PM-K44
PM-K44-C3
PM-K44P
PM-K44P-C3
PM-K53
PM-K53-C1
PM-K53B
PM-K53B-C1
PM-K54
PM-K54P
PM-K64
PM-K64P
PM-L24
PM-L24-C3
PM-L24-R
PM-L24P
PM-L44
PM-L44-C3
PM-L44P
PM-L44P-C3
PM-L53
PM-L53-C1
PM-L53B
PM-L53B-C1
PM-L54
PM-L54P
PM-L64
PM-L64P
PM-R24
PM-R24-C3
PM-R24-R
PM-R24P
PM-R44
PM-R44-C3
PM-R44P
PM-R44P-C3
PM-R54
PM-R54P
PM-R64
PM-R64P
PM-T44
PM-T44-C3
PM-T44P
PM-T44P-C3
PM-T53
PM-T53-C1
PM-T53B
PM-T53B-C1
PM-T54
PM-T54P
PM-T64
PM-T64P
PM-T64W
PM-U24
PM-U24-C3
PM-U24-R

神視傳感器
PM-U24P
PM-Y44
PM-Y44-C3
PM-Y44P
PM-Y44P-C3
PM-Y54
PM-Y54P
PM-Y64
PM-Y64P
PM2
PM2-LF10
PM2-LF10-C1
PM2-LF10B
PM2-LF10B-C1
PM2-LH10
PM2-LH10-C1
PM2-LH10B
PM2-LH10B-C1
PM2-LL10
PM2-LL10-C1
PM2-LL10B
PM2-LL10B-C1
PS-18V-U
PT-RX1000
PT-RX4-1
PT-RX4-2
PT-RX4-4
PT-RX500
PX-2
PX-21
PX-22
PX-23ES
PX-24
PX-24ES
PX-26
PX-SB1
QD20SX
QS20H
QS20P-A11
RF-11
RF-12
RF-13
神視傳感器
RF-200
RF-210
RF-220
RF-230
RF-31
RF-310
RF-33
RF-330
RF-SFBH-12
RF-SFBH-16
RF-SFBH-20
RF-SFBH-24
RF-SFBH-28
RF-SFBH-32
RF-SFBH-36
RF-SFBH-40
RF-SFBH-48
RF-SFBH-56
RF-SFBH-64
RF-SFBH-72
RF-SFBH-8
RF-SFBH-80
RF-SFBH-88

神視傳感器
RF-SFBH-96
RF-T110
RKM4-07/5m
RT-610
RT-610-10
RT-610-10-C5
RT-610-10G
RT-610-10G-C5
RT-610-10R
RT-610-10R-C5
RT-610-20
RT-610-20-C5
RT-610-20G
RT-610-20G-C5
RT-610-20R
RT-610-20R-C5
RT-610-50
RT-610-50-C5
RX
RX-500G
RX-D200R
RX-D200R-C5
RX-D700
RX-D700-C5
RX-LS200
RX-LS200-C5
RX-LS200-P
RX-M10
RX-M10-C5
RX-M2R
RX-M2R-C5
RX-M50
RX-M50-C5
RX-PRV500
RX-PRV500-C5
RX-PRVM3
RX-PRVM3-C5
RX-RVM5
RX-RVM5-C5
RX2-D300
RX2-D300-C5
RX2-M5
RX2-M5-C5
RX2-PRVM2
RX2-PRVM2-C5
RX4-M5
RX4-M5-C3
RX4-M5-C5
S-LINK V
SC
SC-GU1-485
SC-GU1-CC02
SC-GU1-EU
SC-MA1
SC-MIL
SC-MIL-S
SC-PK
SC-SU1
SC-T1J
SC-T1J-P
SC-T8J
SC-T8J-P
SC-TP8J
SE
SE-100C
SE-400C
SE-AL10-1250
SE-AL10-2500
SE-AL12-1250
SE-AL12-2500
SE-AL20-1250
SE-AL20-2500
SE-AL22-1250
SE-AL22-2500
SE-J2
SE-P40-10000
SE-P40-1250
SE-P40-2500
SE-P40-5000
SE-P70-10000
SE-P70-1250
SE-P70-2500
SE-P70-5000
SE-SC
SE-SET/VER2
SE-T40
SE-T70
SE-WA
SF-AC
SF-C10
神視壓力傳感器當工作正常時能夠比較快的反饋各個燃燒過程所產生的電壓偏差。雜波的信號限制越大,從各個燃燒過程測得氧成分的差別就越大,在不同行駛方式下看到的雜波不但對確定穩態和瞬態廢氣試驗失效的根本原因是重要的,而且也是有效的可駕駛性能診斷的判斷依據。 在加速方式下與BC的峰值毛刺形成一對一廢氣波形的氧傳感器信號雜波是一種非常重要的診斷信號,因為它意味著在有負荷的情況下點火出現斷火現象。通常,雜波幅度越大。在排氣中氧傳感器的成份就越多,所以雜波是由于進入催化器的反饋氣平均氧含量升高造成氧化氮排前增加的指示,在濃氧環境中(稀混合氣)催化器中的氧化氮不能被減少(化學地)。
神視壓力傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是:在一定條件下(高溫和鉑催化),利用氧化鋯內外兩側的氧濃度差,產生電位差,且濃度差越大,電位差越大。大氣中氧的含量為21%,濃混合氣燃燒后的廢氣實際上不含氧,稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧,但仍比大氣中的氧少得多。 在高溫及鉑的催化下,帶負電的氧離子吸附在氧化鋯套管的內外表面上。由于大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多,套管上與大氣相通一側比廢氣一側吸附更多的負離子,兩側離子的濃度差產生電動勢。當套管廢氣一側的氧濃度低時,在電極之間產生一個高電壓(0。6~1V),這個電壓信號被送到ECU放大處理,ECU把高電壓信號看作濃混合氣,而把低電壓信號看作稀混合氣。根據氧傳感器的電壓信號,電腦按照盡可能接近14.7:1的理論*空燃比來稀釋或加濃混合氣。因此氧傳感器是電子控制燃油計量的關鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時(端部達到300°C以上)其特性才能充分體現,才能輸出電壓。它在約800°C時,對混合氣的變化反應zui快,而在低溫時這種特性會發生很大變化。
 
SUNX傳感器,神視傳感器,SUNX神視傳感器,FX-LE2,歡迎來!

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