AWA6228聲級計(jì)適用城市軌道交通噪聲與環(huán)境振動監(jiān)測

    寧波旗辰儀器有限公司專業(yè)銷售愛華聲級計(jì)，型號多種，價(jià)格從優(yōu)，歡迎新老客戶。愛華新款A(yù)WA6228聲級計(jì)適用城市軌道交通噪聲與環(huán)境振動監(jiān)測。

    隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各大城市的市中心與城郊之間大規(guī)模的、集中性的、定點(diǎn)、定時(shí)、定向的出行需求越來越突出，國內(nèi)各大城市都認(rèn)識到優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通的重要性。隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，軌道交通沿線的環(huán)境噪聲與環(huán)境振動對居民正常生活、工作、學(xué)習(xí)的影響；對建筑物的影響成為了沿線居民zui關(guān)注的環(huán)境污染問題。

    蘇州市環(huán)境監(jiān)測中心于2014年5月對蘇州市軌道交通2號線沿線的環(huán)境噪聲與振動進(jìn)行驗(yàn)收監(jiān)測，杭州愛華儀器有限公司提供了全面的。

    城市軌道交通沿線環(huán)境噪聲監(jiān)測按照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）、《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范——城市軌道交通》（HJ/T403-2007）及國家頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行；環(huán)境振動監(jiān)測按照《城市區(qū)域環(huán)境振動測量方法》（GB/T10071-88）、《城市軌道交通引起建筑物振動與二次輻射噪聲限值及其測量方法標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ/T 170-2009）及國家頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。

監(jiān)測因子包含：

LAeq：戶外高架噪聲敏感點(diǎn)1小時(shí)等效聲級、地面風(fēng)亭、冷卻塔20min等效連續(xù)聲級、無車時(shí)背景噪聲等效連續(xù)聲級；

VLZ：有車時(shí)鉛垂向Z振級（約7到8秒），

VLZ10：有車時(shí)鉛垂向Z振級的統(tǒng)計(jì)值，

VLzmax：有車時(shí)鉛垂向Z振級的zui大值，

LAeq：頻率范圍在16Hz～200Hz的二次結(jié)構(gòu)噪聲等效A聲級等。

根據(jù)監(jiān)測要求，需配備的儀器如下：

監(jiān)測要求說明：

1、城市軌道交通郊區(qū)輕軌段，垂直衰減斷面上布置的測點(diǎn)應(yīng)同步監(jiān)測。監(jiān)測前，需對用于同步監(jiān)測的噪聲儀進(jìn)行比對，以保證測量數(shù)據(jù)的一致性。

2、監(jiān)測時(shí)需注意避開干擾；因嚴(yán)重干擾造成數(shù)據(jù)失效的應(yīng)重測；因特殊原因無法避開的，應(yīng)詳細(xì)記錄干擾的情況（噪聲源或振動源、干擾時(shí)間、次數(shù)等）。

3、學(xué)校測點(diǎn)應(yīng)選擇休息日等學(xué)生不在校時(shí)進(jìn)行監(jiān)測。

4、二次輻射噪聲的測量過程中，測點(diǎn)所在房間的門窗需緊閉，在測點(diǎn)受到外界其他噪聲干擾時(shí)，需記錄干擾聲的聲級、類型和持續(xù)時(shí)間。

5、二次輻射噪聲的測量過程中，各測點(diǎn)的傳聲器安裝在距地面1.2m處，距墻壁的水平距離在1m以上，測點(diǎn)周圍1m之內(nèi)不能有反射物，且傳聲器朝向房間中央。 

6、城市軌道交通沿線兩側(cè)10m范圍內(nèi)敏感建筑物的住宅室內(nèi)二次輻射噪聲，下穿的敏感點(diǎn)建筑物如果1、2層是商鋪，則應(yīng)在第三層住宅層布置測點(diǎn)，如果*層開始就是居民住宅，則應(yīng)在建筑物*層室內(nèi)布置測點(diǎn)。

7、監(jiān)測時(shí)同時(shí)記錄監(jiān)測時(shí)間、列車通過測點(diǎn)的持續(xù)時(shí)間、列車運(yùn)行的方向（上行、下行）、鳴笛狀況等（地下運(yùn)行段可實(shí)時(shí)軌道公司掌握列車運(yùn)行情況）。

監(jiān)測時(shí)段和頻率：

    環(huán)境噪聲部分：學(xué)校和幼兒園連續(xù)監(jiān)測2天，晝間2次；其他敏感點(diǎn)連續(xù)監(jiān)測2天，晝間2次，夜間1次。監(jiān)測時(shí)選測接近列車運(yùn)行平均密度的1小時(shí)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測。晝間監(jiān)測時(shí)段：9：00～17：00；夜間監(jiān)測時(shí)段：22：00～23：00，背景噪聲在列車運(yùn)行間歇測量，時(shí)間以實(shí)際情況定，測3次平均值；由于排風(fēng)亭的風(fēng)機(jī)開啟時(shí)間為6：10～22：20，因此晝間監(jiān)測時(shí)段：6：10～22：00，夜間監(jiān)測時(shí)段：22：00～22：20，夜間監(jiān)測時(shí)段可靈活安排。廠界噪聲連續(xù)監(jiān)測2天，晝、夜間各監(jiān)測2次，每次監(jiān)測20min。

    環(huán)境振動部分：監(jiān)測1天，晝、夜間各監(jiān)測一次，每次連續(xù)監(jiān)測5對列車，取10次讀書的算術(shù)平均值；夜間如不能滿足5對列車要求，則按實(shí)際運(yùn)行監(jiān)測1小時(shí)。

    二次輻射噪聲：監(jiān)測1天，晝、夜間各一次。晝間在上午6：10～22：00間測量，夜間在22：00～23：00間測量，每次測量時(shí)間為1小時(shí)，每次采集5組數(shù)據(jù)；夜間測量時(shí)間內(nèi)通過的列車不少于5列。

    經(jīng)過對城市軌道交通環(huán)境噪聲與環(huán)境振動的監(jiān)測，能真實(shí)的反應(yīng)出城市軌道交通對居民現(xiàn)實(shí)生活的影響，對城市軌道交通的發(fā)展具有重要意義。