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ATOS油缸CK-40/18*0250-C208*
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ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*。
ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。
ATOS油缸導軌式液壓升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺，用于二、三層工業廠房、餐廳液壓油缸、酒樓樓層間的貨物傳輸，由于zui低高度僅150-300mm，zui適用于不能開挖地坑的工業場合，同時無須上部吊點，具有多種形式（單柱、雙柱、四柱），動作平穩，操作簡單可靠，液壓、電器多種保護，讓樓層間傳輸經濟、輕松。
ATOS油缸的優缺點：
1、由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統。油缸
油缸
2、從介質講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染液壓油。
3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。
4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了。
ATOS油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。
ATOS油缸工作原理：
液壓油缸的工作原理，主要有五個部件。先說它的zui基本5個部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿，3-密封裝置，4-緩沖裝置，5-排氣裝置。
每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個zui簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是zui簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。[1]
ATOS油缸加工折疊編輯本段
滾壓加工( Trundle processing）
滾壓加工是一種無切削加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的，是磨削無法做到的。
無論用何種加工方法加工，在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕，出現交錯起伏的峰谷現象，
滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。
無切削加工技術安全、方便，能控制精度，幾大優點：
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右。
2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4°
4、加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。
5、提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。
ATOS油缸滾壓折疊：
ATOS油缸是工程機械zui主要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝是的，能大大提高缸筒的表面質量。
CK-25/18*0050-N001液壓缸 CK-25/18*0050-N001油缸 CK-25/18*0050-N001
CK-25/18*0055-N001液壓缸 CK-25/18*0055-N001油缸 CK-25/18*0055-N001
CK-32/14*0040-N001液壓缸 CK-32/14*0040-N001油缸 CK-32/14*0040-N001
CK-32/14*0125-P801液壓缸 CK-32/14*0125-P801油缸 CK-32/14*0125-P801
CK-32/14*0140-D901液壓缸 CK-32/14*0140-D901油缸 CK-32/14*0140-D901
CK-32/14*0280-C901液壓缸 CK-32/14*0280-C901油缸 CK-32/14*0280-C901
CK-32/14*0280-C908液壓缸 CK-32/14*0280-C908油缸 CK-32/14*0280-C908
CK-32/14*0280-D901液壓缸 CK-32/14*0280-D901油缸 CK-32/14*0280-D901
CK-32/14*0400-N208  I液壓缸 CK-32/14*0400-N208  I油缸 CK-32/14*0400-N208  I
CK-32/22*0025-E004  AWI液壓缸 CK-32/22*0025-E004  AWI油缸 CK-32/22*0025-E004  AWI
CK-32/22*0040-P001液壓缸 CK-32/22*0040-P001油缸 CK-32/22*0040-P001
CK-32/22*0050-P001液壓缸 CK-32/22*0050-P001油缸 CK-32/22*0050-P001
CK-32/22*0065-N001液壓缸 CK-32/22*0065-N001油缸 CK-32/22*0065-N001
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CK-40/18*0100-D901液壓缸 CK-40/18*0100-D901油缸 CK-40/18*0100-D901
CK-40/18*0120-X008液壓缸 CK-40/18*0120-X008油缸 CK-40/18*0120-X008
CK-40/18*0125-G908液壓缸 CK-40/18*0125-G908油缸 CK-40/18*0125-G908
CK-40/18*0140-N308液壓缸 CK-40/18*0140-N308油缸 CK-40/18*0140-N308
CK-40/18*0182-D901液壓缸 CK-40/18*0182-D901油缸 CK-40/18*0182-D901
CK-40/18*0182-S601液壓缸 CK-40/18*0182-S601油缸 CK-40/18*0182-S601
CK-40/18*0183-D601液壓缸 CK-40/18*0183-D601油缸 CK-40/18*0183-D601
CK-40/18*0183-D601  B1E2X1Z2液壓缸 CK-40/18*0183-D601  B1E2X1Z2油缸 CK-40/18*0183-D601  B1E2X1Z2
CK-40/18*0183-D601  B2E4*223液壓缸 CK-40/18*0183-D601  B2E4*223油缸 CK-40/18*0183-D601  B2E4*223
CK-40/18*0183-D901  B2X2液壓缸 CK-40/18*0183-D901  B2X2油缸 CK-40/18*0183-D901  B2X2
CK-40/18*0184-S601液壓缸 CK-40/18*0184-S601油缸 CK-40/18*0184-S601
CK-40/18*0250-C208液壓缸 CK-40/18*0250-C208油缸 CK-40/18*0250-C208
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CK-40/22*0125-C301液壓缸 CK-40/22*0125-C301油缸 CK-40/22*0125-C301
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CK-40/28*1600-E948液壓缸 CK-40/28*1600-E948油缸 CK-40/28*1600-E948
CK-50/22*0050-N001液壓缸 CK-50/22*0050-N001油缸 CK-50/22*0050-N001
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本公司經營范圍：
液壓元件如下：
電磁換向閥，方向閥，單向閥，疊加閥，溢流閥，抗衡閥，比例閥，手動換向閥，流量閥，減壓閥，
節流閥，壓力控制閥，背壓閥，充液閥，分流器，梭動閥，壓力繼電器，插裝閥，空壓閥，柱塞泵，
齒輪泵，葉片泵，擺線液壓馬達，油冷卻器，油壓缸等；
氣動元件如下：
氣源處理器組合，過濾器，調壓閥，給油器，電磁閥，氣動閥，角座閥，手動閥，手拉閥，腳踏閥，
機械閥，單向閥，真空發生器，氣缸，磁性開關，緩沖器，壓力表，快速接頭，浮動接頭，
壓力表開關，水冷卻器，電氣定位器，PU管，真空吸盤，濾油網，振動器；
電器元件如下：
繼電器，傳感器，轉換器，接近開關,編碼器，可編程控制器;
公司備有大量庫存，常規件以現貨供應。為便于各業界客戶需求，公司同時經銷其它一些配件，進貨渠道專業，價格合理。
公司產品已廣泛應用于工業機械、機床、塑機、鞋機、磚機、冶金、礦山、化工、造紙、煤炭、船舶、電力、工程機械、環保機械等多個領域。
本公司德國，美國有分公司，眾多歐美品牌可以從國外直接拿貨，
ATOS油缸CK-40/18*0250-C208*