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ATOS阿托斯電液比例多路閥的負載傳感與壓力補償技術
最近更新時間:2015-5-31
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ATOS阿托斯電液比例多路閥的負載傳感與壓力補償技術
ATOS比例閥、 ATOS疊加閥、 ATOS電磁閥、 ATOS放大器、 ATOS電磁換向閥、 ATOS減壓閥、 ATOS安全閥、 ATOS控制閥
為了節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度,同時也使同步動作的幾個執(zhí)行元件在運動時互不干擾,現(xiàn)在較*工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技術。負載傳感與壓力補償是一個很相似的概念,都是利用負載變化引起的壓力變化去調節(jié)泵或閥的壓力與流量以適應系統(tǒng)的工作需求。負載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負載壓力通過負載感應油路引至遠程調壓的溢流閥上,當負載較小時,溢流閥調定壓力也較小;負載較大,調定壓力也較大,但也始終存在一定的溢流損失。對于變量泵系統(tǒng)是將負載傳感油路引入到泵的變量機構,使泵的輸出壓力隨負載壓力的升高而升高(始終為較小的固定壓差),使泵的輸出流量與系統(tǒng)的實際需要流量相等,無溢流損失,實現(xiàn)了節(jié)能。
壓力補償是為了提高閥的控制性能而采取的一種保證措施。將閥口后的負載壓力引入壓力補償閥,壓力補償閥對閥口前的壓力進行調整使閥口前后的壓差為常值,這樣根據(jù)節(jié)流口的流量調節(jié)特性流經(jīng)閥口的流量大小就只與該閥口的開度有關,而不受負載壓力的影響。
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