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日本ckd大型氣缸4F650E-15/20-TP-DC24V

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2025年1月11日
2025年7月11日
上海上海市
日本
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【產品簡介】

【詳細說明】

日本ckd大型氣缸4F650E-15/20-TP-DC24V
CKD大型氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體--曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。
CKD大型氣缸體應具有足夠的強度和剛度，根據氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。
CKD大型氣缸內表面在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當地冷卻。冷卻方法有兩種，一種是水冷，另一種是風冷。水冷發動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套，并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內不斷循環，帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。
CKD大型氣缸排成兩列，左右兩列氣缸中心線的夾角γ＜180°，稱為V型發動機，V型發動機與直列發動機相比，縮短了機體長度和高度，增加了氣缸體的剛度，減輕了發動機的重量，但加大了發動機的寬度，且形狀較復雜，加工困難，一般用于8缸以上的發動機，6缸發動機也有采用這種形式的氣缸體。
CKD大型氣缸體有足夠的使用壽命。氣缸體上部是并列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套。氣缸體的下部是曲軸箱，用來安裝曲軸，其外部還可安裝發電機、發動機支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體成本較高，但重量輕、冷卻性能好，得到越來越廣泛的應用。機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。
FESTO現貨：（MSFG-24/42-50-60,MSFW-230-50/60,MSFW-110-50/60,MSSD-F,MLH-24VDC,VL-5-1/4-B,QS-1/8-6,|PUN-12X2-BL,QS-1/2-12,QSY-8,QSL-1/4-8,QSL-1/8-8,QST-8，MFH-5-1/8-B，MFH-3-1/8，MFH-3-1//4，MFH-3-1/4-S，MFH-3-1/2，MFH-3-3/4，MFH-5-1/8，MFH-5-1/8-B，MFH-5-1/4，MFH-5-1/4-B，MFH-5-3/8-B，MFH-5-1/2，MLH-5-1/8-B，MLH-5-1/4-B，JMFH-5-1/8，JMFH-5-1/4，JMFH-5-1/4-B，JMFH-5-1/2，MAP-40-4-1/8）

日本ckd大型氣缸4F650E-15/20-TP-DC24V
SMC現貨：（KQ2S08-01S，KQ2T06-08，AFD40-04D，G46-10-02，INA-13-854DG，IRV1000-01，VXP2380-40-4G，Y-50Z，CDQ2WB50-25D，KSL06-02S，KPHO4-02，CJP2B10-10D，G27-10-R1，ZU07S ，CDU10-15D ，KSL06-02S，D-A44，CU16-15D，I-63S，I-63S-A）
BURKERT現貨：（136883，125336，135229）
BOSCH現貨：（821300928，821300978）
HERION現貨：（4621（4671）220V，8434800.8401.024.00）
ckd大型氣缸型號:4F650E-15/20-TP-DC24V
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