新能源材料當前的研究熱點和前沿技術包含高能儲氫材料、聚合物電池材料、中溫固體氧化物燃料電池電解質材料、多晶薄膜太陽能電池材料等。世紀將面臨世界范圍的能源危機，各國對新能源材料發展的高度重視，極大的推動了新能源材料的發展。
2007年洛陽中硅在節能型多晶硅還原爐成套裝置上取得了重大進展，該裝置單爐年產量可達一噸。電耗指標每公斤192千萬時，解決了我*噸級多晶硅產業化的核心技術，標志著我國多晶硅大規模產業化技術再上新臺階。科技部“十一五”科技支撐技術設立的“多晶硅材料產業關鍵技術開發”項目，“大興三氯氫硅合成、提純工藝技術與關鍵裝置研究”、“加壓還原爐系統研究”、“大型四氯化硅氫化技術與裝置研究”等技術是重點突破方向。此外，配套多晶硅產業化技術開發的耗材、設備也成為國內一批企業 的研發焦點。
隨著光伏產業的迅猛發展，非晶硅薄膜太陽能電池市場前景看好，技術日趨成熟，光電轉換效率和穩定性不斷提高。薄膜太陽能電池用硅量極少，更容易降低成本，每瓦成本可降到1.2美元。同時它既是一種能源產品，又是一種新型建筑材料，更容易與建筑結合。2007年5月，無錫尚德在上海啟動了一條年產60兆瓦薄膜太陽能電池項目；8月，天津市金屬能投資公司與美國聯合太陽能公司（Unied Solar Ovonie）簽署合同，共同投資建設年產25兆瓦柔性薄膜太陽能電池項目；11月新奧集團牽手美國應用材料，高達140億元太陽能薄膜電池項目落戶廊坊。薄膜太陽能電池技術大規模商業化進程又向前邁出了一步。
鋰離子電池是目前綜合性能的電池體系，將是未來二次高能電池的主要發展方向。鋰離子電池作為新一代的充電電池，近十年來迅速發展，以其高性價比優勢在筆記本電腦、手機等移動電子中端設備領域占主導地位。2007年3月，北大先行科技產業公司的“新一代正極材料磷酸鐵鋰中試研究”項目順利完成，解決了從實驗室技術至批量生產技術中的一系列工程問題，形成了具有自主知識產權的中試生產技術。同年在深圳高交會上，中國電池生產*比亞迪公司高調發布了名為“ET-POE-ER”的鐵電池，并表示隨著以鐵電池為動力之一的雙模混合電動汽車預計于2008年推向市場，鐵電池將實現成熟商用，而比亞迪鐵電池正式磷酸鐵鋰電池。2007年12月，天津力神電池股份有限公司動力型電池生產基地五期擴建工程開工，該工程預計總投資16億元，產能約為1億只左右，主要生產圓柱形動力電池、方形動力電池和聚合物動力電池，該生產線設計用材料也是磷酸鐵鋰。
在錳酸鐵鋰產業化之后，磷酸鐵鋰批量生產技術的突破使得動力鋰電池行業呈現出多元化的態勢。這奠定了我國動力鋰電池發展的良好產業基礎，也進一步印證了我國今后將成為動力電池生產基地的可能。
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