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電子汽車衡檢定的原則2013/12/12

電子汽車衡檢定的原則電子汽車衡檢定的原則如下：（1）各類電子汽車衡應(yīng)配有相應(yīng)的四等標(biāo)準(zhǔn)硅碼，砝碼總質(zhì)量應(yīng)達(dá)到或超過(guò)衡重zui大使用量。（2）電子汽車衡的準(zhǔn)確度應(yīng)達(dá)到“電子汽車衡檢定規(guī)程”規(guī)定的“使用中...

電子汽車衡和重力加速度的關(guān)系2013/12/12

電子汽車衡和重力加速度的關(guān)系一、電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)：特種準(zhǔn)確度I級(jí)；高準(zhǔn)確度II級(jí)；中準(zhǔn)確度III級(jí)；普通準(zhǔn)確度IIIIJ級(jí)。1電子汽車衡大多屬于中準(zhǔn)確度III級(jí)。檢定標(biāo)準(zhǔn)：一定質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼放在...

電子汽車衡干擾信號(hào)的處理2013/12/12

電子汽車衡干擾信號(hào)的處理這種干擾源來(lái)自外部，是有損于網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的一種電磁現(xiàn)象。這種干擾的電磁能量通過(guò)某種媒體傳輸至測(cè)試儀表等敏感設(shè)備，而此設(shè)備又以某種形式表示“響應(yīng)”，并產(chǎn)生干擾的“效果”，例如示波器圖...

電子汽車衡干擾處理解決2013/12/11

電子汽車衡干擾處理解決1、干擾源的處理和解決儀器機(jī)殼內(nèi)、電路板上的變壓器、線圈是產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)的器件，在設(shè)計(jì)布置時(shí)應(yīng)加以屏蔽或遠(yuǎn)離接收電路，對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無(wú)作用的、且存在干擾的電源設(shè)備必須取消。在電子儀器設(shè)備...

電子汽車衡的正確使用與維護(hù)2013/12/11

電子汽車衡的正確使用與維護(hù)電子汽車衡屬精密計(jì)量器具，一般涉及到傳感器、微處理器、無(wú)線收發(fā)信號(hào)機(jī)、顯示、打印等多種技術(shù)的結(jié)合，正確使用好電子汽車衡，使其輸出的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，才能為企業(yè)的管理和發(fā)展起到積極...

電子汽車衡的整機(jī)試驗(yàn)2013/12/11

電子汽車衡的整機(jī)試驗(yàn)電子汽車衡的整機(jī)的型式評(píng)價(jià)試驗(yàn)包括以下項(xiàng)目?jī)?nèi)容：1）計(jì)量性能試驗(yàn)置零與除皮裝置的準(zhǔn)確度測(cè)試、稱量性能測(cè)試、偏載測(cè)試、鑒別力測(cè)試、重復(fù)性測(cè)試、與時(shí)間相關(guān)的測(cè)試、平衡穩(wěn)定性測(cè)試。2）影...

電子汽車衡稱重儀表系統(tǒng)中的無(wú)線傳輸2013/12/10

電子汽車衡稱重儀表系統(tǒng)中的無(wú)線傳輸在目前的衡器行業(yè)內(nèi)，在稱重儀表系統(tǒng)中，zui主要的無(wú)線傳輸有普通RF無(wú)線傳輸、Zigbee無(wú)線傳輸、GSM/GPRS無(wú)線傳輸?shù)确绞剑鼈兌季哂懈髯缘膬?yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。下面我...

電子汽車衡稱重儀表無(wú)線連接2013/12/10

電子汽車衡稱重儀表無(wú)線連接每臺(tái)稱重儀表配有安裝有效SIM卡的的GPRSDTU模塊，同時(shí)需要一臺(tái)可以登錄互聯(lián)網(wǎng)，并且通過(guò)外網(wǎng)地址可以訪問(wèn)到的計(jì)算機(jī)作為數(shù)據(jù)中心。將GPRSDTU模塊通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接至數(shù)據(jù)中...

電子汽車衡稱重儀表普通RF無(wú)線傳輸有以下特點(diǎn)2013/12/10

電子汽車衡稱重儀表普通RF無(wú)線傳輸有以下特點(diǎn)a）傳輸距離可以在空曠地帶、附近無(wú)同頻干擾源及較大干擾的情況下，傳輸距離可達(dá)一至兩千公里。基本可以滿足大部分客戶需求，但在建筑較為密集、電磁環(huán)境較惡劣的情況...

電子汽車衡稱重儀表Zigbee 與普通 RF無(wú)線傳輸方式相比2013/12/10

電子汽車衡稱重儀表Zigbee與普通RF無(wú)線傳輸方式相比其特點(diǎn)：a）由于Zigbee采用2.4G頻段，頻率較高穿透性能較差，傳輸距離較差，但Zigbee具有進(jìn)行自動(dòng)組網(wǎng)功能，在使用密集的情況下可以自動(dòng)...

電子汽車衡稱重儀表GSM/GPRS無(wú)線傳輸2013/12/10

電子汽車衡稱重儀表GSM/GPRS無(wú)線傳輸GSM移動(dòng)通信系統(tǒng)，俗稱通是世界上主要的蜂窩系統(tǒng)之一，主要承載語(yǔ)音業(yè)務(wù)和短信業(yè)務(wù)。GPRS通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)，是在現(xiàn)有的GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來(lái)的一種新的分組數(shù)據(jù)承...

電子汽車衡稱重系統(tǒng)常見(jiàn)故障現(xiàn)象分析2013/12/9

電子汽車衡稱重系統(tǒng)常見(jiàn)故障現(xiàn)象分析顯示漂移顯示不穩(wěn)定，少則幾十千克，多則成百上千克，不停地變動(dòng)。原因：儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號(hào)變化，秤臺(tái)與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限...

電子汽車衡稱量?jī)x表的安裝秤架的調(diào)整2013/12/9

電子汽車衡稱量?jī)x表的安裝秤架的調(diào)整電子汽車衡的形式較多，但安裝調(diào)整的要求類同，都應(yīng)注意如下幾方面：調(diào)整秤架中心線，使其與皮帶運(yùn)輸機(jī)中心線重合。將鄰近秤架前后各兩組托輥組墊高，使其較運(yùn)輸機(jī)其他托輥高5-...

電子汽車衡長(zhǎng)期穩(wěn)定性試驗(yàn)2013/12/9

電子汽車衡長(zhǎng)期穩(wěn)定性試驗(yàn)在JJF1333《數(shù)字指示軌道衡型式評(píng)價(jià)大綱》中的“長(zhǎng)期穩(wěn)定性試驗(yàn)”是這樣規(guī)定的：在使用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)合格后，應(yīng)對(duì)影響計(jì)量性能的裝置進(jìn)行必要的封存，試驗(yàn)樣機(jī)應(yīng)保證在一個(gè)檢定周期內(nèi)穩(wěn)定...

電子汽車衡測(cè)試置零顯示器的鑒別力2013/12/9

電子汽車衡測(cè)試置零顯示器的鑒別力1、“開(kāi)機(jī)”預(yù)熱運(yùn)行。2、試驗(yàn)A（加鑒別力載荷，重復(fù)3次）1）將電子汽車衡置零，關(guān)閉自動(dòng)置零功能，電子汽車衡空轉(zhuǎn)若干整數(shù)圈后，記錄皮帶地磅的累計(jì)示值Id1。2）往電子汽...