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衡量電子汽車衡的參數有哪些2014/3/19

1、輸出阻抗：電源激勵輸入端短路，傳感器未加載荷時，從信號輸出端測得的阻抗。2、絕緣阻抗：傳感器的電子汽車衡電路和彈性體之間的直流阻抗值。3、額定容量：生產廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值。4、溫度范...

電子汽車衡的使用放置2014/3/19

1、為了避免信號電纜插頭的脫落，在安裝好的情況下，盡量不要經常移動。2、為了減少電子汽車衡儀表的故障，選擇合適的電源是很重要的，常用電源大多為220伏交流電源，187伏---242伏為電壓允許的變化范...

電子汽車衡傳感器會受哪些方面影響2014/3/19

1、高溫環境對傳感器造成涂覆材料熔化、焊點開化、彈性體內應力發生結構變化等問題。對于高溫環境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器;另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。2、在腐蝕性較高的環境下，如潮濕、酸...

粉塵、潮濕對電子汽車衡傳感器的影響2014/3/19

電子汽車衡在此環境條件下應選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。常見的密封有密封膠充填或涂覆；橡膠墊機械緊固密封；焊接(氬弧焊、等離子束焊)和抽真空充氮密封...

電子汽車衡稱重傳感器數量和量程的選擇2014/3/19

傳感器數量的選擇是根據電子汽車衡的用途、秤體需要支撐的點數(支撐點數應根據使秤體幾何重心和實際重心重合的原則而確定)而定。一般來說，秤體有幾個支撐點就選用幾只傳感器，但是對于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤...

易燃、易爆對電子汽車衡傳感器的影響2014/3/19

易燃、易爆不僅對電子汽車衡傳感器造成*性的損害，而且還給其它設備和人身安全造成很大的威脅。因此，在易燃、易爆環境下工作的傳感器對防爆性能提出了更高的要求：在易燃、易爆環境下必須選用防爆傳感器，這種傳感...

電子汽車衡的使用2014/3/18

1）電子汽車衡秤體是否靈活。2）柱式傳感器縱向限位、橫向限位間隙應為3mm，SB式傳感器縱向限位、橫向限位間隙就為2mm，限位撞塊與各個限位螺栓完好,傳感器及秤體的限位間隙必須經常檢查，因溫度原因造成...

電子汽車衡稱重傳感器的輸出裝置2014/3/18

一般來講，電子汽車衡傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準確度就越高。但是在實際的使用當中，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用傳感器...

電子汽車衡稱重顯示器維護2014/3/18

1）要檢查各接線是否松動，折斷，接地線是否牢靠，避免靠近熱源、振動源。2）稱重顯示控制器長期不用時，應根據環境條件進行通電檢查，以免受潮或其它不良氣體侵蝕影響可靠性。3）電子汽車衡使用環境中不應有易燃...

電子汽車衡稱重傳感器的Z小靜負荷2014/3/18

電子汽車衡稱重傳感器的zui小靜負荷（Emin）可施加在稱重傳感器上，而其測量結果的誤差不會超出其zui大允許誤差的zui小質量值。因電子汽車衡承載器所產生的zui小載荷必須等于或大于稱重稱重傳感器的...

電子汽車衡稱重傳感器Z小檢定分度值2014/3/18

電子汽車衡稱重傳感器zui小檢定分度值（Vmin）由稱重傳感器的零點溫度系數等特性確定，其值不應大于電子汽車衡檢定分度值e乘以載荷傳遞裝置的縮比R，再除以稱重傳感器數量N的平方根：Umin≤e×R/

電子汽車衡稱重傳感器輸入阻抗2014/3/18

電子汽車衡稱重傳感器輸入阻抗（Rlc）受到稱重儀表允許的zui小稱重傳感器阻抗的限制。如果Rlc較小，則同一臺稱重儀表能夠連接的稱重傳感器數量將減少。另外，沒有取得濕度試驗SH、CH等級的稱重傳感器不...

電子汽車衡受干擾的因素（一）2014/3/18

電子汽車衡儀表系統中稱重傳感器和稱重顯示儀表的性能，促使稱重傳感器和稱重顯示儀表在智能化、多功能化、集成化、高精度和高分辨率等方面向前邁進了一大步，從而提高了電子稱重系統的稱量準確度和分辨率。由于大部...

電子汽車衡受干擾的因素（二）2014/3/18

電子汽車衡必須采用相應的抗干擾技術和措施，有效地抑制各種干擾，zui大限度地降減干擾的影響和危害，從而保證電子汽車衡稱重的準確可靠和示值的穩定。工業環境中干擾源及耦合通道：干擾產生于干擾源，其種類及引...

電子汽車衡的前置動態測量2014/3/17

前置動態測量保護式是一種新型電子汽車衡，工作原理與其它電子秤一樣，由稱重臺面、稱重傳感器、測量顯示儀表和打印機等三大部分組成。但當荷載加到承重臺面后，精度保持性好、結構新穎、工藝*、性價比高等諸多優點...