電子汽車衡位移傳感器故障排除（三）　

（1）我們仔細分析了每種測試過程及傳感器的安裝位置，發現操作側液壓缸出口位移傳感器所處的環境溫度是zui惡劣的。因此將操作側出口傳感器通冷卻水，正在劇烈跳變的現象馬上消失，繼續投用液壓系統，可過了四五天操作側出口傳感器又開始跳變。

（2）將FM458及EXM438模板全部換成新模板，操作側出口MTS仍然出現隨機跳變的現象，進一步說明PLC模板沒有問題。

（3）取出一個新的MTS位移傳感器將其位置固定住，直接接在軋機牌坊頂的端子接線箱內，系統上電后經過觀察，我們發現位置被固定住的傳感器，其讀數應該保持不變，卻隨著軋鋼的過程發生隨機的跳變。于是我們將該傳感器拿到PLC電氣柜后面直接接入PLC模板通道，經過連續跟蹤觀察我們發現該傳感器的讀數紋絲不動，非常穩定，由此我們得出結論：只有從PLC電氣柜至軋機牌坊頂的端子接線箱之間的電纜確實有著不可測量的干擾現象存在。