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SY.103-JGT-S10型數字式鋼軌探傷儀

特點介紹
　　SY.103-JGT-S10型型數字式鋼軌探傷儀是我公司憑借多年來研發鋼軌探傷儀的實際經驗，采用超高速數字處理技術，快速A/D轉換技術，高亮度TFT液晶顯示技術，大容量數據存儲技術，開發出的全數字化彩色液晶屏鋼軌探傷儀。它將A/B超同屏顯示、魚鱗紋下核傷判別、探傷數據儲存、探傷作業信息記錄、探傷數據計算機管理等五大功能集于一身，將以前只有大型探傷車才具備的功能移植到小型探傷車上。管理人員足不出戶即可對現場探傷情況了如指掌，如同親身跟班作業一樣。這將大大提高對傷損判定的質量，減輕探傷人員工作負擔，加強對傷損鋼軌處理的科學性，使鋼軌探傷全面進入數字化的新時代。
　　在現今的國內鋼軌探傷領域，已經有一些小型數字鋼軌探傷儀問世，但其中有的采用單色顯示屏幕，有的不具有即時B超顯示功能，無法充分發揮出數字式儀器的優勢。而JGT-10型數字探傷儀，則*的結合了彩色顯示和B超顯示功能，充分利用信號數字化處理的優點，無論是顯示效果還是抓傷能力，都明顯的超過傳統的示波管式模擬探傷儀。
　　值得一提的是，SY.103-JGT-S10型*的B超全程記錄功能，可以將全天的B超探傷數據以及儀器的各項使用參數完整的自動記錄下來，保存下來的探傷數據既可以用來保留存檔，也可以供管理人員在計算機上瀏覽查看，對傷損進行復查。特別是可以做到對探傷小車的全程作業情況進行監控。在以往，管理人員對探傷現場情況無法真正掌握，只能通過探傷報告間接了解，現在由于有了全程記錄功能，可以在計算機上方便的查看探傷儀工作時的各項技術參數，包括作業時使用的靈敏度、推行的速度、超速情況、作業里程、電池電壓等各項重要數據，為管理人員全面掌握探傷人員現場工作情況提供了方便。

本探傷儀的主要特點是：

1、彩色A/B超同屏顯示
　　B超顯示探傷是數字化時代的新型探傷方式，SY.103-JGT-S10型探傷儀不但采用了彩色液晶顯示屏，而且做到了A/B超同屏顯示，既有大家較為熟悉的傳統A超探傷方式，又可以同時使用新型的B超探傷，可以直接在屏幕上顯示傷損位置、形狀和大小，利用不同的顏色區分不同的通道。由于兩種方式可同時顯示在屏幕上，從而降低了探傷難度，提高了傷損檢出率。
2、識別魚鱗紋下的核傷
　　所謂魚鱗紋，是指在鋼軌表面類似魚鱗狀的細微裂紋，這是在列車通過曲線路段時，由于外側車輪的輪緣緊壓鋼軌內側，鋼軌在疲勞荷載的作用下產生的接觸性疲勞傷損，這些目視可見的細微裂紋在初期并不會對行車安全構成重大威脅，但卻對日常的鋼軌探傷工作帶來了極大的困擾。但在有魚鱗紋存在的路段，由于超聲波在碰到鋼軌表面的魚鱗紋后會發生發射，反應到屏幕上將會產生大量的回波波形，同時儀器不停的報警，導致探傷十分困難。這時如果軌頭部分出現真正的核傷，很可能由于頻繁的報警和大量的魚鱗紋回波而被忽視。
　　利用SY.103-JGT-S10型*的B超探傷功能，通過對斜70度探頭產生回波位移的判斷，可以在B超圖像下輕松的從雜波中分辨出核傷圖像，并使用雙頻特殊報警，可以輕松發現魚鱗紋下的核傷并報警，這是防止發生鋼軌探傷漏檢的一大突破。
3、B超全程記錄和功能強大的管理軟件
　　SY.103-JGT-S10型數字式探傷儀可以將每天探傷的B超圖像和儀器參數全部自動儲存下來，記錄完整無丟失不重復，即使來回推拉小車也不會造成數據的丟失。通過作出*號標記，可以對焊筋和雜波進行區分，這樣事后在計算機上瀏覽時，可明顯加快分析速度。

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