國家高速列車技術創新中心于2016年9月5日在青島設立，是集政府、科研院所、高校、企業等多方力量共同構建的國際化、專業化創新平臺。平臺致力于以高速列車產業前沿技術和關鍵共性技術研發與應用為核心，開展應用基礎研究，開展跨領域、跨學科、跨專業協同，推動軌道交通行業持續創新，促進技術擴散與成果轉移轉化。

我司非常榮幸將日本Pulstec公司研發推出的新一代便攜式X射線殘余應力分析儀-μ-X360s安裝于國家高速列車技術創新中心，我們期待該設備的引入能助力該平臺在高速列車技術創新領域的建設和發展！

國家高速列車技術創新中心用戶操作μ-X360s設備

新一代便攜式X射線殘余應力分析儀-μ-X360s

X射線衍射法是根據材料或制品晶面間距的變化測定應力的，也是表面殘余應力測定技術中為數不多的無損檢測法之一。這種方法至今仍然是研究得較為廣泛、深入、成熟的殘余應力分析和檢測方法之一，被廣泛的應用于科學研究和工業生產的各領域。日本Pulstec公司推出的新一代便攜式X射線殘余應力分析儀-μ-X360s基于全二維面探測器技術，將殘余應力的測量速度和精度推到了一個全新的高度。

技術優勢：

更快速：圓形全二維面探測器可一次性采集獲取完整德拜環，單角度一次入射即可完成殘余應力測量。

更可靠：X射線單次曝光可獲得500個衍射峰進行殘余應力數據擬合，結果更可靠。

更輕松：無需測角儀，單角度一次X射線入射即可完成測試，復雜形狀和狹窄空間的測量不再困難。

更方便：無需任何液體冷卻裝置，支持便攜電池供電。

更強大：支持擴展區域應力自動測量功能，具備晶粒尺寸均勻性、材料織構、殘余奧氏體含量分析等功能。

新一代便攜式X射線殘余應力分析儀

信息參考來源：http://www.innohst。。ｃｏｍ/contents/zongtigaikuang/