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　　隨著當今電子科技日新月異的發展，地磅的發展也是突飛猛進的。 作為人員在檢定地磅過程中不免要對秤體的偏載誤差進行調整，本文介紹 些地磅偏載誤差調整小竅門，共同進行參考。

　　隨著當今電子科技日新月異的發展，地磅的發展也是突飛猛進的。其工作原理是被稱 重物或載重汽車停在秤臺上，在重力的作用下， 秤臺將重力傳遞至傳感器，導致附著在傳感器上 的彈性體發生變形，則彈性體應變梁上的應變電阻片及橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比的 電信號，經線性放大器將信號放大，再經A/D轉 換為數字信號，由儀表內的微處理機對重量信號 進行處理后直接顯示重量數，如圖1所示。

　　從模擬化到數字化，不僅使用便捷穩定，出現問題后的調整也變得更加準確和。基于模地磅便宜些，對當地好多中小型工礦企業來 擬式汽車衡技術比較成熟，價格也相對于數字式 說仍然是產品。

　　作為人員在檢定地磅過程中 不免要對秤體的偏載誤差進行調整，數字式地磅的偏載誤差可以在儀表上直接進行調整操作相 對來說比較方便，這里就不過多描述了，模擬式地磅的細微偏載誤差修正通常是通過調整接線盒 的電位器來實現。接線盒相當于個無源電阻網 絡，它為每個接進來的傳感器準備了個低溫度 系數機密可調電阻，與傳感器的輸出端并聯。當調 節盒內某個可調電阻時，相當于改變了這只傳感器 的輸出阻抗。這樣，就使得稱重系統所使用的每只 傳感器的輸出阻抗在個小范圍內可以調整。

　　地磅在頻繁的使用過程中硬件是易損的， 特別是傳感器和接線盒，有些廠家的技術維護人員由于工作中責任心不夠，更換時馬馬虎虎，不 按照正常的排線次序分布，都是交叉混排，事后 又不預留接線圖紙，這給我們在后續的檢定工作 中帶來了很多的不便。有些老同志慣用排線法， 就是先找到傳感器，然后通過拉線摸排再確定接 線盒上電位器的位置來進行調整，這樣既費事又 費時，特別是在衛生環境較差的工作場合常把人 弄的灰土臉。在經驗積累中發現用拆線法卻是 非常的。

　　以XK3190-A9儀表為例，此表由于價格適中，穩定 性好等技術特點在本地區使用甚廣。

　　拆線方法如圖2所示。

　　(1)先打開接線盒，將電位器位置上+ SIG (正信號)線拆除，這時顯示儀表出現串數值， 為了便于讀取可以按置零鍵將其置零。

　　(2)完成后叫名工作人員上秤體站在傳感 器的位置上方以70kg人體重量為例，如圖3所 示，測試人員依次對各傳感器位置進行重量確認，如拆除位置此時重量般偏小只顯示20kg左右， 以此類推就可以準確的找出其它傳感器對應的電 位器位置了，雖然此法非常簡單，但是筆者還是 想借此文來與大家共同交流和分享下。