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電子汽車衡故障維修與防雷擊
汽車衡若是具有個良好的接地系統，能有效防止感應雷擊和直接雷擊對汽車衡造成的損壞;同時可以抑制或消除因設備 間產生的電耦合干擾、靜電干擾等各種電磁 干擾;在220V以上的電源火線意外搭在秤臺 上、電源漏電以及利用秤臺作為地線進行電 焊時，能有效保護操作人員人身安全及汽車衡的安全。
接地系統連接方式可采取輻射式、環形 式或方格矩陣式等各種形式。將工作接地、 安全保護接地和防雷接地組成個聯合接地 系統。
1、汽車衡基礎接地網
由基礎內的主鋼筋網、各種地樁和個 接地體共同組成，相互之間焊接連通，形成 方格矩陣形接地網。接地焊接長度為：對扁 鋼要求為其寬度的2倍，對圓鋼要求為其直 徑的10倍。對裸露在基礎外面的焊點部分要 求防腐處理。接地體有垂直地體和水平接地 體兩種，宜采用直接地體。
接地體可用熱鍍 鋅的角鋼、扁鋼、鋼管。使用直徑50mm、壁厚 不小于3.5_鋼管或規格不小于 50mmx50mmx5mm的角鋼，埋在地下(2.5— 3.5) m深的坑中，鋼管或角鋼上端距地面距 離應不小于700mm，然后用長度不小于 700mm、規格不小于40mmx4mm的鍛鋒扁鋼 或截面積不小于9.5mm2的多股銅導線與接地 體焊接連通，扁鋼或銅導線露出地面50mm。 接地線應釆用截面積不小于35 mm2,且盡量 短的多股銅導線與露出地面的扁鋼或銅導線 有效連通。
應保證連接地電阻小于4Ω。接地電阻由 接地體本身的電阻、接地體與土壤接觸部分 的接觸電阻、電流流經接地體流入土壤后散 流時的電阻三部分組成。若測量接地電阻大 于4 則應在接地體周圍加入適量的降阻材 料，降低土壤電阻率，確保接地電阻小于4Ω。
汽車衡的整個秤體要與接地體有效 連通。每個稱重傳感器應保證有效接地，接地線上端與稱重傳感器上方的秤體相連，下端與 傳感器邊上的地粧相連。接線盒必須做保護 接地，接線盒地線必須與秤體有效連通。稱 重儀表總線內的金屬網屏蔽線要有效接地， 保證與秤體向連通。
2、秤房接地網
由秤房地基的封閉環形接地裝置和秤房 橫豎粱內兩根以上主鋼筋共同組成，將秤房 內的地粧與秤房接地網焊接連通。秤房接地 體與電子汽車衡基礎接地體，二者之間距離 應不小于5m;在同個地網中，兩個地線之 間距離應不小于3m。秤房內電源必須保證有 地線，使用三相插，同時在電源線路中加 設電源避雷器、漏電保護器和空氣幵關，起 到安全保護作用。稱重儀表外殼必須與接地 粧有效連通，有利于抑制或消除各種電磁干 擾。
3、防雷擊接地網
由避雷帶、接閃器、避雷器、避雷針等 避雷裝置與接地體呈輻射形或環形相互連通 組成。接閃器釆用雷電流引下線，材料釆用 40mmx4mm的鍍鑄扁鋼或截面積不小于 9.5mm2的多股銅導線，與接地體連通。
隨著汽車衡機電體化程度的提 高，及時加強計量生產、檢定人員的技術培 訓學習，更新業務知識，釆用在理論上通曉 和在實際工作中掌握的辦法，努力提高計量 檢測人員的自身素質和業水平，提高起到 以點帶線，以線帶面的全面促進作用，使汽車衡的產品質量和使用質量得到有效提 高，更好地為經濟建設服務，創造更大的經 濟效益。