FESTO的氣動(dòng)元件在汽車行業(yè)領(lǐng)域用的比較，氣缸占主要部分！Festo的創(chuàng)新氣動(dòng)產(chǎn)品能提高大型沖壓流水線的工作效率，如鋼板在沖壓之前的分離工作就是用一組緊湊型高性能氣動(dòng)元件來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

   FESTO費(fèi)斯托DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸：

· 活塞直徑從32到125mm，行程從10到2000mm

· 符合當(dāng)前所有的標(biāo)準(zhǔn)

· 所需安裝空間很小

· 氣缸傳感器可集成在傳感器槽中

· 終端位置的緩沖為標(biāo)準(zhǔn)配置

· 含蓋了標(biāo)準(zhǔn)氣缸應(yīng)用場(chǎng)合的90%

· 有多種活塞桿的派生型和特殊設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可供選擇

· 活塞桿類型：雙出活塞桿、加強(qiáng)活塞桿型（用于較大的橫向負(fù)載）、加長(zhǎng)活塞桿型、方形活塞桿型、抗扭轉(zhuǎn)活塞桿型（也可根據(jù)需要提供中空活塞桿型），帶內(nèi)螺紋活塞桿型或帶標(biāo)準(zhǔn)粗螺距

· 耐高溫的密封圈

· 恒速氣缸，行程速度可降至5mm/s

· 不含銅，不含聚四氟乙烯 （對(duì)PPV-A 和 PPV型號(hào)，缸徑為32到80mm）

· 耐腐蝕

   FESTO費(fèi)斯托CPV閥島：

· 與現(xiàn)有的控制系統(tǒng)的互聯(lián)非常簡(jiǎn)單

· 由于zui大程度地提高了單元空間元件的密度，因此整體占用空間小

· 使用壽命及運(yùn)行可靠性都有很大程度的提高

· 結(jié)構(gòu)緊湊、流量大

· 可直接將閥島安裝在“現(xiàn)場(chǎng)”

· 標(biāo)準(zhǔn)化的閥主體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

· 現(xiàn)場(chǎng)總線接口的使用替代了費(fèi)力的單獨(dú)接線方式

    Festo能針對(duì)具體的要求為客戶提供“定制”方案，以滿足在汽車生產(chǎn)中的個(gè)別需求。例如：用于提起鋼板的真空氣缸。這種Festo扁平氣缸具有抗扭轉(zhuǎn)的活塞桿且占用空間小，并能在要求的時(shí)間內(nèi)可靠地保持真空的存在。

  FESTO氣動(dòng)元件的運(yùn)用行業(yè)領(lǐng)域

鋼板的抓取

Festo提供了創(chuàng)新、全面的真空產(chǎn)品系列，如的模塊化真空吸盤。有多種形狀（扁平形、鐘罩形、波紋形）和多種接頭可供選擇，可建立超過(guò)2000種理想的解決方案。與真空閥組合使用提供了的控制方法。

汽車車身的成型

汽車車身的沖壓及成型對(duì)精度的要求非常高。在空間非常小的情況下，無(wú)論是零部件的抓取，還是零部件的可靠夾緊、輸送與分離，或是零部件與零部件之間的找正及保持，F(xiàn)esto都可提供所需的精度。

作為汽車行業(yè)的合作伙伴，F(xiàn)esto氣動(dòng)元件已經(jīng)在范圍內(nèi)參與到汽車行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，并發(fā)揮著重要的作用，比如在沖壓車間安全可靠地抓取鋼板，為車身制造過(guò)程提供創(chuàng)新的氣動(dòng)方案，為噴漆車間提供潔凈的控制和動(dòng)力氣源及確保裝配線平穩(wěn)運(yùn)行的系統(tǒng)。正如您所看到的那樣，F(xiàn)esto的氣動(dòng)元件總是能出色地完成汽車行業(yè)中的各項(xiàng)任務(wù)。