當前，智能汽車、互聯網汽車已經成為新的熱點，。同樣，汽車電子領域的關注點，也

開始在汽車輕量小型化、智能化和電動化趨勢的推動下，通過安全駕駛輔助系統（ADAS）、自

動駕駛、無人駕駛、車聯網與車載信息系統、電動能源等zui前沿的突破性技術，對汽車產業鏈

產生深遠的影響。尤其是汽車智能化和車聯網產業，已經成為國家電子信息產業領域關注的重

點。

     從12日在上海舉行的2014（第六屆）汽車電子產業發展（上海）高峰論壇上獲悉，

上海汽車電子產業將加快汽車電子產業催生新技術、新業態、新模式，培育新的經濟增長點，

推進汽車電子產業與車聯網、智能交通應用協同發展。力爭2014年全市汽車電子工業總產值突

破千億大關。

　　據悉，論壇以“‘四新經濟’中的汽車電子：面對挑戰，創新發展”為主題，落實國家戰

略性新興產業發展規劃，聚焦新一代信息技術提升汽車智能化、安全性、控制技術的自主創新

與核心競爭力。工信部部長苗圩在會議總結講話時指出，新一輪技術革命和產業變革的成效已

經開始顯現，為產業升級帶來了新的機遇和動力，切入點就是信息技術與制造業的結合。兩個

IT的結合，加快汽車電子產業催生新技術、新業態、新模式，培育新的經濟增長點，成為當今

汽車工業的增長與能源、環境、安全等需求再平衡的主要發展路徑。

　　在傳統工業化結構調整與新興智能化互聯融合的過程中，一方面，汽車工業將通過新能源

、智能化、移動互聯、大數據等電子信息新興技術的應用來實現行業的重塑與提升，另一方面

，汽車電子作為戰略性新興產業的重要組成部分，在核心芯片、智能傳感、核心關鍵部件、嵌

入式軟件、車載操作系統、新型顯示、移動通信、車聯網等領域通過二化融合，體現其創新技

術的廣泛應用價值。

    上海作為我國汽車工業的發祥地，汽車整車的產銷量已經躍居全國*和*六，同樣

上海汽車電子產業不僅產業鏈完備，產業結構和布局完整，其科技水平和產業規模在國內也具

優勢。上海汽車電子產業規模占全國的30%，不僅在車身電子、車載電子領域的自主技術

創新穩步推進，并且開始布局核心的汽車動力、底盤電子控制系統的自主技術研發和產業

化。上海汽車電子產業將繼續抓住機遇，堅持以應用推動技術發展，以技術突破提升產業能級

，著力突破汽車電子核心領域關鍵技術并提升產業化能力，推進汽車電子產業與車聯網、智能

交通應用協同發展，力爭2014年全市汽車電子工業總產值突破1000億。