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上海圓馨能源科技有限公司
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ATOS溢流閥/意大利阿托斯
2016-11-2 閱讀(198)
ATOS溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應有的外泄漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸不良，還將造成內泄漏過大，甚至影響正常工作。
ATOS電磁溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調節加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）
膜片閥:其工作原理是由與手輪一起轉動的閥桿將閥頭壓下，使閥關閉。靠彈簧和氣壓將閥頭抬起，使閥開啟。膜片將介質與大氣隔開。
雙向節流閥是直接安裝在液壓系統油路上、用來實現往返兩個方向上節流調速的雙向節流閥。它包括閥體，其特點是閥體內安裝有兩個閥座，該兩閥座呈端對端布置。一個閥座內有用于形成單向閥的單向閥芯，另一個閥座內有用于形成雙向閥的雙向閥芯。利用一個閥取代了傳統的兩個單向閥，不僅閥體的體積較小、占用空間少，而且便于安裝和維修。
其優點是密封性好，可靠，死區小，其死區體積不到相同口徑波紋管閥的一半。易于排除痕量殘留氣體；閥頭與閥座間無相對摩擦，不會有金屬粒子落入介質中。
可以同時滿足高壓、真空、高低溫的綜合性能。
膜片式截止閥工作壓力可達21MPa，適用溫度-54～316℃，漏氣速率1.33×10-7Pa·L/s。
可供高純氣體系統用。
多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執行元件的運動。它可根據不同的液壓系統的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起，所以它結構緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝簡單，因此在工程機械、起重運輸機械和其他要求操縱多個執行元件運動的行走機械中廣泛應用。
節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
