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上海圓馨能源科技有限公司
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派克無桿氣缸緩沖效果
2013-6-20 閱讀(351)
| 提 供 商 | 上海圓馨能源科技有限公司 | 資料大小 | 257.5KB |
|---|---|---|---|
| 資料圖片 | 【點擊查看】 | 下載次數(shù) | 148次 |
| 資料類型 | PNG 圖片 | 瀏覽次數(shù) | 351次 |
【詳細(xì)說明】
無桿氣缸自身帶有10個mm左右的氣緩沖，由于氣缸運轉(zhuǎn)時使用氣壓的推力，有必定的慣性，活塞來回運動的時分，不能及時的中止，所以就不可防止的會碰擊氣缸兩頭的端蓋，氣緩沖首要就是為了維護(hù)端蓋的。
防止端蓋直接遭到活塞的疾速磕碰，很多人以為無桿氣缸自身就帶有氣緩沖，而不需要別的的緩沖設(shè)備，其實這個主意是有誤區(qū)的：
1、無桿氣缸自身的氣緩沖是依托氣體，緩沖器力比較小，當(dāng)工件較重，氣缸運轉(zhuǎn)速度較快的時分，氣緩沖的效果有限，不能起到維護(hù)的效果，這時分是必定要裝置油壓緩沖器來維護(hù)機械設(shè)備的；
2、氣緩沖是在無桿氣缸內(nèi)部，而工件是在外部運轉(zhuǎn)，當(dāng)工件和機械設(shè)備的端面觸摸，不可防止的有沖擊力和響聲，這時分氣緩沖是起步到效果的，所以要裝置外部的油壓緩沖器來維護(hù)機械設(shè)備和下降噪音！
