5.4m貝克曼梁路面彎沉儀
一、5.4m 貝克曼梁路面彎沉儀，路面回彈彎沉值測(cè)定儀。
本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路
面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。
二、技術(shù)參數(shù):
1 總長(zhǎng):5400mm。
2杠桿比:2:1
3支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):3600mm。
4 剛度:以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1800mm處加載200g，其
撓度不大于0.05mm。
5 表精度為0.01mm 量程為1cm
三、彎沉儀儀器的用途及原理:
本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面
彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強(qiáng)度。
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下路面所產(chǎn)生的垂直變形，它
式反映路面時(shí)一項(xiàng)指標(biāo)，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越
小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工
作中制定一條即經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值時(shí)不可少的手路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車后軸雙輪之間
的路面彎沉值。
彎沉儀路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形)，路面反映
的形狀是以負(fù)荷為中心盤形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性
使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱改點(diǎn)的彎
沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相當(dāng)時(shí)即負(fù)荷離開后，路
面彎沉盆并不消失，路面還會(huì)存在微量的變形，路面彎沉值與車
速、溫度等因素有密切關(guān)系。
儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。
不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
彎沉儀儀器結(jié)構(gòu):
本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成。
使用前杠桿用M12 螺栓連接，后杠桿不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠
桿分開裝入箱內(nèi)，調(diào)整方便。
儀器備有 500mm、150mm、100mm測(cè)桿各一根，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需用選擇使用,百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，
每臺(tái)儀器配0~100mm一級(jí)精度百分表一只。
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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