德國FESTO費斯托減壓閥是如何實現減壓調壓的？
德國FESTO費斯托減壓閥的工作原理可以簡單的理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力，通過控制減壓閥內截流口的開度大小來控制出口處的壓力，開度越小，液體通過截流口的液阻越小，壓力損失越小，出口壓力越大，反之則出口壓力越小。減壓閥的工作原理可以簡單的理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力，如上圖所示：假設作用在膜片上的彈簧力為F作用在減壓閥膜片下的出口壓力為F1 入口壓強為P1 膜片的作用面積為S1 F1=P1×S1作用在減壓閥閥芯下的入口壓力為F2 出口壓強為P2 閥芯的作用面積為S2 F2=P2×S2 當達到平衡時則有：F=F1+F2=P1×S1+P2×S2 當入口處的壓力出現波動，假設入口壓強變大為P2+△P而其他條件不變，則彈簧力F＜F1+F2，膜片下的壓力推動膜片往上運動，彈簧被壓縮F變大，同時截流口開度變小，液體阻力變大，出口壓強變小，F2變小，直到達到新的平衡。當減壓閥出口無人用水或減壓閥下游被關閉時，出口壓強持續增大，F2持續變大，膜片下的壓力推動膜片不斷往上運動直到減壓閥關閉，此時減壓閥出口壓強是大于的設定值，但由于慣性作用，向上運動的膜片不會下子就停下來，會繼續向上運動點，相當于出口處閥腔變大，體積變大，內部液體的壓力下降，直到正好等于減壓閥出口的設定壓力值
德國FESTO費斯托減壓閥本質上就是個減壓閥，與普通手動減壓閥的不同是閥上有個電控裝置，可以控制輸出的壓力，具體做法是：控制系統給電控裝置個連續變化的電流或者電壓信號，減壓閥的輸出壓力隨著電線號的改變而改變，成比例關系，這就是比例閥名稱的來源。用途主要是自動調節輸出壓力，比如卷紙機構的氣動剎車上，要求卷紙張力均衡不變，靠氣動剎車拉住卷紙產生張力，由于卷紙直徑變化、摩擦力變化、材料特性等等，卷紙前端的拉力是經常變化的，這就要求氣動剎車的拉力隨時變化，才能保證卷紙所受到的合力，也就是張力是致的。氣動剎車的力量改變靠氣缸的力量改變來實現，氣缸力量的改變靠氣壓的改變來實現，氣壓的改變靠比例減壓閥來實現，現在清楚了嗎？

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