CKD電磁閥基礎知識及問題剖析材料

　　CKD電磁閥由線圈和閥體組成。閥體還包括閥芯、拉簧等重要部件。在系統中，開啟和關閉制冷劑的效果是的。一般在220V電壓下，通電時開啟，斷電時關閉；電磁閥只能從側面進出，反方向會有泄漏。

　　一、正時CKD電磁閥故障現象

　　正時CKD電磁閥是發動機中一個非常重要的部件，它具有控制汽車諸多系統的功能。在汽車的日常行駛中，如果出現正時電磁閥故障，則會出現以下一些問題：

　　1.工作不正常。發動機啟動時，正時電磁閥可能無法正常工作，導致汽車不能啟動。此時需要檢查正時電磁閥的電連接是否松動或者腐蝕。

　　2.發出異常噪音。正時電磁閥出現損壞或者老化時，會發出異常的噪音。這時需要更換電磁閥。

　　3.溫度過高。正時電磁閥長時間工作，會導致溫度過高。如果溫度過高，則需要及時停車檢查，以免引起更大的故障。

　　二、解決方法

　　針對以上故障現象，我們可以采取以下措施：

　　1.檢查電連接。當正時電磁閥工作不正常時，首先要檢查電連接是否松動或者腐蝕，如果有，則需要及時更換或者修復。

　　2.更換電磁閥。當正時電磁閥出現損壞或者老化時，需要及時更換電磁閥，以免影響汽車正常行駛。

　　3.及時停車檢查。如果正時電磁閥長時間工作，導致溫度過高，則需要及時停車檢查，以免引起更大的故障。

　　4.定期檢修。在平常行駛過程中，需要定期檢修正時電磁閥，確保其工作正常，從而避免可能的故障。

　　總之，正時電磁閥是汽車中非常重要的部件，它的工作與否直接影響到汽車的性能。當出現故障時，需要及時采取措施，保障汽車正常行駛。

　　CKD電磁閥工作原理介紹；

　　CKD電磁閥線圈通電時，線圈產生磁場，閥芯被磁場力吸引，閥門開啟(常閉式)。線圈斷電時，磁場消失，閥芯自重和回位拉簧作用減小，閥門關閉。

　　CKD電磁閥線圈通電時，磁場將吸起先導閥的閥芯，翻轉先導閥，先導閥相互連通，在閥的主閥膜片上下形成壓差，推動主閥開啟。當主閥打開時，由于介質流體的活動，主閥的隔膜將保持打開。

　　當線圈斷電時，

　　閥芯因為自重和繃簧力的效果封閉導閥，介質經過節省孔進入膜片上部，膜片的上下的壓力平衡，然后主閥膜片下降，封閉主閥。

　　CKD電磁閥使用時的注意事項：

　　閥體焊接時，有必要先去掉線圈；并用濕布包裹閥體，使閥體溫度<120°C，避免零件高溫失效，影響壽數。

　　CKD電磁閥建議裝置方法，閥體筆直，線圈向上。

　　焊接時及使用過程中不能有雜質進入，避免閥口阻塞。

　　接收時，一定要按照閥體標明的方向，即側進下出。

　　CKD電磁閥常見問題：

　　CKD電磁閥前后壓力過大或內繃簧失效，導致閥不能關死而走漏。

　　體系含雜物，阻塞電磁閥閥芯。

　　所給電壓不正常或存在感應電，使電磁閥反常開關（100V左右的電壓即有可能將電磁閥翻開）。

　　修理時將電磁閥裝反，導致其走漏（有必要是側進下出）。