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BOSCH產品:使多個油缸同步.如果幾臺馬達或液壓缸僅由臺泵來驅動而不采取任何手段來控制它們各自的流量的話
博世有限公司是德國zui大的工業企業之，從事汽車技術、工業技術和消費品及建筑技術的產業。 1886 年羅伯特·博世在斯圖加特創辦公司時，就將公司定位為“精密機械及電氣工程的工廠”。 總部設在德國南部的博世公司員工人數超過 23 萬，遍布 50 多個。博世以其創新的產品及系統解決方案*。 博世集團是二大汽車技術供應商，2003 年銷售額達到 236 億歐元。博世汽車技術正在大舉進入，從而投身于迅猛發展的汽車工業。博世集團與的業務伙伴關系可以追溯到 1909 年。今天，我們已在設立了 11 個獨資公司， 9 個合資公司和數個貿易公司及代表處。博世正大力支持汽車市場的強勁增長。
博世（）投資有限公司成立于1999年，負責管理、發展及協調博世在的所有投資和業務。其下屬的十家代表處、四家貿易公司和家貿易代表處、七家獨資企業以及十家合資企業，企業及代表處廣泛涉足于汽車零部件、包裝技術、控制和傳動系統、熱動技術、白色家電以及安防系統等多個域，竭誠為客戶提供著zui高的產品。BOSCH//博世//BOSCH//博世//BOSCH//BOSCH
博世電動工具（）有限公司成立于1995年，是德國博世集團在的獨資企業，廠址位于浙江杭州風景秀麗的錢塘江南岸－杭州高新技術產業開發區。目前廠房面積近35000平方米，產品包括電動工具，家用電動工具及附件，已成為博世集團在zui大的電動工具和研發基地之，員工人數超過2500人。
博世汽車部件（蘇州）有限公司成立于1999年，位于江蘇省蘇州工業園區，現有員工超過900人。博世在汽車零部件各個方面的研發及水平均居于世界地位，繼柴油噴射系統在中取得巨大的成功之后，博世汽車的底盤系統、能源與車身系統、汽車多媒體系統、汽車電子系統和ATMO設備項目等部門也相繼進駐博世（蘇州）公司，現已逐步運作投產，博世汽車部件（蘇州）有限公司將會成為博世汽車零部件及匹配。
博世汽車柴油系統股份有限公司成立于2004年，是制造、匹配和銷售電控柴油噴射系統及其部件，并提供相關 包括售后的外商投資企業，位于江蘇省無錫新區，注冊資本為2億美元，現有員工2000名。已落成的新公司包括行政大樓、車間以及世界*的研發技術，該技術擁有發動機動態測量系統、底盤動態測量系統、排放測量及產品開發和測量工具等的博世設備，著力于燃油噴射系統的匹配，是博世柴油系統在的研發基地,技術的培訓（ETP：工程培訓計劃）包括200個左右不同的培訓模塊，肩負著介紹向客戶介紹電子柴油噴射技術的重任。
FESTO現貨型號有（MSFG-24/42-50-60，MSFW-230-50/60，MSFW-110-50/60，MSSD-F，MLH-24VDC，VL-5-1/4-B|）BURKERT現貨型號有（136883）SMC現貨型號（KQ2S08-01S，KQ2T06-08，AFD40-04D，G46-10-02，INA-13-854DG，IRV1000-01，VXP2380-40-4G，Y-50Z，CDQ2WB50-25D，D-Z73，KSL06-02S，KPHO4-02）HERION現貨型號4621（4671）220V
公司名稱： 上海乾拓貿易有限公司
電　　話： //39529831//39529839
傳　　真： -8007//39529839-8008
聯 系 人： 單榮兵
手　　機：
詳細地址： 上海市嘉定區曹安路2728號3樓353室（華王產業市場）
郵　　編： 201812
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公司： www.shqiantuo.comBOSCH//博世//BOSCH//博世//BOSCH//BOSCH
早在1978年，博世力士樂就開始了在的業務，現已成立了五家公司。憑借*的產品和豐富的應用經驗，博世力士樂為客戶提供現代和靈活完整的解決方案。在2005年已經成為了博世力士樂的三大機構，僅次于德國和美國。
從標準解決方案到大型工程項目，博世力士樂幾乎為所有的工業域提供。從機床、塑料機械、食品和包裝機械、冶金、汽車工業、印刷和造紙工業，到電子工業、半導體工業、海事工程、建筑與農業機械、鉆探設備，博世力士樂的域在不斷延伸。得益于在工業及工廠自動化的諸多域和行走機械應用方面積累的豐富經驗，博世力士樂總能準確把握客戶對機械制造及工廠建設與維護的各種需求，這就是其廣受客戶青睞的原因。
作為變速箱和液壓系統的制造商,傳動和控制專家力士樂為風機制造商提供系統解決方案.
博世力士樂是的傳動與控制技術專家。憑借在傳動、控制以及行走機械域內的豐富經驗，博世力士樂為80多個， 50多萬家客戶提供量身定制的解決方案，是世界工業及工廠自動化、行走機械應用與可再生能源應用市場上的*。
以及與在華的其他博世力士樂企業（主要是銷售公司）之間的協調也不夠。種種原因，當內部矛盾上升為信任危機時，合資而不合作，公司上下沒有共同的遠景目標時，公司也就無法發展了。 （二）2001年起公司扭虧為盈原因分析 提到公司的扭虧為盈，不得不提使公司扭虧為盈的那個人：德方派來的八任總是鐘默博士。鐘默畢業于上海同濟大學、獲德國科隆大學經濟學博士學位，曾在德國工業界工作了4年，既了解的國情，又善于與德國人溝通，并成功地將博世力士樂在常州的廠扭虧為盈，從而在集團內部享有定的度，贏得中外雙方的*信任和全面支持。2001年，鐘默上任，他借同公司的管理骨干力量，調動和發揚協作與團隊精神，經過深入調查研究，認真分析了公司虧損和管理混亂的原因，找出解決問題的方法，提出并形成了企業的整套科學的管理模式，上任當年減虧50%，銷售增長57%；二年全面扭虧為盈，銷售增長65%；三年實現盈利近2000萬，銷售達到1.5個億。這樣的飛躍主要源于系列的公司管理體制改革和創新： 1.目標管理具體化 鐘總強調：要避免撇開目標談管理。2001年初鐘總提出了公司當年度的總目標：銷售額增加30%，企業虧損額降低50%，費用開支要消減10%。同時，對目標進行細化，量化各部門及各崗位員工。如部門用電用水指標都規定每臺減速機；行政管理及財務部門對降低10%的費用也提出具體措施。鐘總強調：“企業內部無論技術、銷售、人員都要有很強的成本意識。所制定的目標應具備可操作性和可實現性。 2.產品實現標準化 改革初公司的產品結構有三類：類是合資以前，中方廠帶來的老產品；二類是合資期間共同開發的產品；三類是德國母公司提供的產品。其中，老產品售價低，工藝復雜，成本高，毛利潤已然是虧損的。因此，鐘總強調：必須改造老產品。產品要標準化，加工零件要標準化。只有標準化才能資源共享。 然而，實現標準化，要讓客戶用標準化產品替代老產品，是個十分艱巨的過程。為此，鐘總率公司層，家家拜訪客戶，在不增加客戶負擔的前提下，提供新的產品，從而說服客戶接受標準化產品。這個過程是非常艱巨的，也是合資公司多年來直沒有做成的事情。這成果大大降低了全產成本。2003年底，公司只留有8%的老產品，2004年將實現全部以標準化的新產品替代。可以說，產品實行標準化是博世力士樂（北京）液壓有限公司扭虧為盈的場zui重要的攻堅戰。 產品標準化后，通用性強了，資源可以共享，成本也大幅度下降，簡化了程序，也縮短了交貨期，進而受到了客戶的。 3.市場開發大力度 個企業沒有市場，等于無米之炊。加大市場開發力度，目的是要使企業從源頭上有業務做。任何部門、崗位員工都要圍繞市場這個開展工作。技術部門在設計過程中定要納入市場因素，以客戶為。任何員工，即使是搞衛生的人員，也要讓他知道他拿的工資是從市場來的，從客戶來的。兩年來，鐘總和管理層的同事直堅持拜訪客戶，為客戶解決各種各樣的實際問題，為鞏固和拓展市場起了催化作用。 4.員工調動積極性 鐘總說，企業管理歸根到底是對人的管理。在企業zui困難的時候，要了解員工所想，幫助樹立信心，團隊的責任就是要把員工凝聚在起，使員工在各自崗位上發揮各自的作用，為實現公司的目標努力工作。為了激勵員工，公司將每個員工的工資與公司業績、個人業績掛鉤，無論是管理人員還是打掃衛生的工作人員，都有固定工資和浮動工資。同時淘汰批沒有責任心的員工，這樣任何部門、崗位的員工都要以市場為導向，與業績掛鉤，從而改變了原有的懶散作風。在浮動工資制下，員工的工作積極性被調動起來，工資水平比原來翻了番。員工心齊了，越來越有干勁。在公司辦公大樓的走廊上，可以看到掛著很多員工自己提出的口號，用以互勉。 公司非常重視吸納人才和培訓人才。2000年以前，公司每年只有1個培訓項目，而到了2003年，少有包括英語、技術等內容的6個培訓項目。員工的平均年齡也從2000年的44歲，降到2003年的38歲。大專以上學歷的員工，從2000年的40%提升到2003年的56%。公司計劃2004年再招入30個大學生，并選拔部分送去德國培訓，為公司將來的發展做人才準備。 5.效率漸提高 在德國力士樂總部的幫助下，公司層按照成本管理的要求，進行了設備優化和勞動改組，淘汰了批落后的、老的、效率低的設備。這樣，折舊費減少了，也降低了成本。2001年共淘汰了20多臺老設備，只增加了兩臺新設備。同時將原來的兩班增加為三班，增加機器的運轉效率，從而大大提高了效率。公司在邊，邊改造的同時，對辦公大樓和車間也進行了裝修，原來的臟、亂、差，變為現在的潔、齊、好，整個工廠煥然新，也預示著好的開始，新的希望。 三、目前存在的困難 公司自從實行了新的管理體制，經濟效益迅猛增長。然而，公司仍然不可避免的遇到些新問題，影響和限制了企業未來的發展。 1.被迫搬遷 博世力士樂（北京）液壓有限公司地處北京海淀區德勝門外西三旗東，占地35000平方米。然而，在北京市城建規劃中，未來的條40米寬的道路將從廠區穿過，在工廠周圍征地不成功的情況下，這無疑意味著工廠將被迫搬遷。原有廠房的改建成本，剛裝修過的廠區和辦公大樓，高昂的新廠區籌建費，這系列的搬遷損失都意味著增加成本。經過與北京市政府的多次協商無效，修路工程仍然不能避開公司現有廠址，搬遷之行迫在眉睫。目前，新廠區的選址正在進行中。 2.難覓國內供應商 除此之外，更讓鐘總頭疼的是國內缺乏合格的供應商，尤其是鑄件供應商，從而直接影響到企業的下步發展。為了進步擴大，滿足市場需求，特別是作為未來的加工之，北京公司將引進新的產品，而關鍵的因素就是需要合格的供應商。隨著對新技術的逐漸掌握，北京分公司需要原材料供應商提供合格的原材料，公司就可以自己產品，從而大大降低成本。然而，北方卻找不到合格又合適的鑄件制造商，這成為企業目前面臨的zui大困難。目前，公司層正在積極尋求，希望及早解決原材料供應的難題。 四、公司發展前景展望 2002年12月，博世力士樂戰略性的收購了原中方的全部股份，將博世力士樂（北京）液壓有限公司改制為外商獨資企業。此后，德國博世力士樂集團公司在2003年增加北京公司的投資達340萬歐元（約2800萬元人民幣），并重新確定其海外重要基地的地位。目前，博世力士樂在的和銷售體系已基本形成：上海博世力士樂液壓及自動化有限公司以組裝自動化液壓與控制技術產品為主；博世力士樂（常州）有限公司主要應用于水利工程、鋼鐵、海事、重工業等域的液壓產品；而北京則以行走機械液壓系統產品和減速機為主。博世力士樂（）有限公司主要負責和香港地區的銷售和。這樣，就形成了博世力士樂在傳動與控制技術域完整的和銷售體系。德國博世力士樂集團公司總部將以這日趨完善的三個基地作為戰略據點，不斷加大對的投資力度和本地化進程，并逐步擴大其在的*。 德國總部研究開發的技術成果，在歐美已應用過的技術及經驗，將及時拿到應用，而巨大的技術需求則為博世力士樂提供廣闊的市場空間，做到技術資源共享。