【REXROTH電磁換向閥%REXROTH方向控制閥@德國REXROTH力士樂】
REXROTH電磁換向閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執行器，并借助于電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節，接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的：流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動調節閥的特點就是控制簡單，反應快速，且本質安全，不需另外再采取防爆措施。
REXROTH電磁換向閥利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實現自動調節。溫度傳感器內的液體膨脹是均勻的，其控制作用為比例調節。被控介質溫度變化時，傳感器內的感溫液體體積隨著膨脹或收縮。被控介質溫度高于設定值時，感溫液體膨脹，推動閥芯向下關閉閥門，減少熱媒的流量；被控介質的溫度低于設定值時，感溫液體收縮，復位彈簧推動閥芯開啟，增加熱媒的流量。
REXROTH電磁換向閥是由氣動執行器和蝶閥組成。電磁換向閥是用隨閥柑轉動的圓形蝶板做啟閉性,以實現啟用動作的氣動閥門主要做截斷閥使用,亦可設計成具有調節或段閥兼調節的功能，目前蝶閥在低壓大中口徑管道上的使用越來越多。
REXROTH電磁換向閥門定位器執行機構組合決定的。對于較慢的過程，如溫度控制或液位控制，閥的動態特性在可控性方面般不是限制因素。對于較快的系統，如液體的流量控制，調節閥可能有明顯的滯后，在回路的可控性方面定要有所考慮。般只有控制系統的專家才需要關心調節閥的動態持性，關于應用閥門定位器的正規考慮如9章中所討論的，將滿足大多數調節閥裝置的需要。
REXROTH電磁換向閥的歷史可追溯到自力式調壓閥，它包括個帶有重物桿的球形閥，重物用來平衡閥芯力，從而得到某種程度的調節，另種早期的自力式調壓閿的形式是壓力平衡式調壓閥。工藝過程的壓力用管線接到彈簧薄膜調壓閥的薄膜氣室上。無論是減壓閥、閥后壓力式調壓閥或是差壓調壓閥都筆夠從這種基型閥門的變更而制造出來。
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REXROTH電磁換向閥或閥后壓力式調壓閥，改用儀表壓縮空氣來代替工藝過程的流體。現在許多減壓閥的公司已經發展成為調節閥制造廠。調節閥的應用從數量上和復雜性方面繼續不斷地得到發展，許多閥門的閥體和附件的改進可以用來解決各種各樣的問題。本手冊的意圖是使工程們熟悉調節閥的結紙醉金迷和因素，幫助儀表工程師在應用中選用的閥體、執行機構和附件。 　
REXROTH電磁換向閥屬于控制閥系列，主要作用是調節介質的壓力、流量、溫度等等參數，是工藝環路中zui終的控制元件。調節閥按行程特點可分為：直行程和角行程。直行程包括：單座閥、雙座閥、套筒閥、角形閥、三通閥、隔膜閥；角行程包括：蝶閥、球閥、偏心旋轉閥、全功能超輕型調節閥。調節閥按驅動方式可分為：氣動調節閥、電動調節閥和液動調節閥；按調節形式可分為：調節型、切斷型、調節切斷型；按流量特性可分為：線性、等百分比、拋物線、快開。調節閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品等介質。
REXROTH電磁換向閥又稱言程閥，重要用去節制機械運動部件的止程，還幫于裝置在工作臺上的檔鐵或凹輪迫使閥芯運動，從而掌握液流方向。磁換向閥（又稱四通閥）換向閥的作用是使制意氣消沉劑流動方向改變，使原來心灰意冷卻入行運行時的蒸發器變為冷凝器，制冷劑在冷凝器中放熱。電磁換向閥結構如圖所示。這種電磁換向閥由閥體和電磁鐵兩部分組成。閥體部分由閥芯、閥體和彈簧組成。電磁鐵動作部分，由電磁鐵、推桿和彈簧零件組成。 圖中所示的閥芯位置是電磁鐵斷電時的工作位置，彈簧3 將閥芯1壓在閥體的左側。此時是液壓油從P進，由B流出；回流油從A進，由O流出。當電磁鐵通電時，電磁鐵作用在推桿上的力大于彈簧3的壓力，把閥芯推向右側，則液壓油的流向變換為：從P進，由A輸出；回油是從B進，由O流出。這就完成了液壓油輸人流出方向的變換工作。
REXROTH電磁換向閥是種采用直流電機驅動閥芯移動，以開閉供油管道或轉換供油方向的種集成化的換向控制裝置。即使在惡劣的工作條件下（如低溫或高粘度油脂），動作仍相當可靠。 該閥適用于公稱壓力為40MPa以下的干、稀油集中潤滑系統以及液壓系統的主支管路中，同時也可作二位四通，二位三通和二位二通三種型式使用。
REXROTH電磁換向閥，其特征在于：由閥體（１）、電磁鐵（２、２′）和設置安裝在閥體內的兩個結構相同的二位三通Ｙ型常閉球閥換向閥（３、３′）和個雙液控單向閥（４ ）即雙向液壓鎖裝置組合構成；二位三通Ｙ型常閉球閥換向閥（３、３′）是由置于頂針桿（３５）兩端的由頂針桿（３ ５）傳動聯動的兩個鋼球（３２、３３）構成的二位三通Ｙ型常閉球閥式換向閥，兩球閥鋼球（３２、３３）對應的內側腔道為工作油腔（３Ａ），外側腔道分別為高壓進油腔（３Ｐ）和低壓回油腔（３Ｔ），高壓進油腔（３Ｐ）和低壓回油腔（ ３Ｔ）分別與閥體（１）上開設的高壓油孔（Ｐ）和回油孔（Ｔ）相通連，二位三通常閉球閥換向閥（３、３′）的高壓油腔（３Ｐ）由球閥（３３）常閉，回油腔（３Ｔ）與工作油腔（３Ａ）常溝通，兩個二位三通常閉球閥換向閥（３、３′）的工作油腔（３Ａ）分別通過閥體１上設的輸油孔（Ｃ１〃、Ｃ２〃）與雙液控單向閥（４）的液控柱塞（４０）兩端的油腔（４０′、４０〃）相通連。
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