意大利ATOS齒輪泵工作中經常出現故障主要是由于流量小、不吸油、壓力不足、噪聲大、油液泄漏、過熱、油泵運轉不正常或咬死現象等，現將其故障產生原因及解決辦法介紹如下。
一．齒輪泵不吸油或流量小
產生原因：
（1）吸油位置太高或油位不足。
（2）ATOS齒輪泵內齒頂圓與泵體內孔的徑向間隙過大，齒輪側面與前后蓋板端面間隙地過大。
（3）ATOS齒輪泵密封不嚴。
（4）濾油器堵塞。
（5）油溫過高。
解決辦法：
（1）在油箱內補油，降低吸油位置。
（2）更換泵體。
（3）更換密封元件，緊固連接件。
（4）清洗或更換濾油器的濾芯。
（5）在油箱內加冷卻器或采用風冷。
二．壓力不足
產生原因：
（1）ATOS齒輪泵徑向間隙與軸向間隙過大,其中端面間隙的影響更大。
（2）齒體有裂紋，或有泄漏現象。
（3）油液粘度太高或油溫過高。
（4）電動機功率與齒輪泵不匹配。
（5）濾油器堵塞。
（6）溢流閥的壓力調整過低或失靈。
解決方法：
（1）更換泵體。
（2）若泄漏則在泵體與泵蓋間加紙墊，緊固連接件，若因泵體有裂紋，則應更換泵體。
（3）20號機油適用于10度－50度的溫度工作，如溫度過高則應裝冷卻裝置。
（4）選用相匹配的電動機。
（5）清理濾油器。
（6）重新調整壓力或更換溢流閥。
三．振動噪聲過大
產生原因：
（1）齒輪誤差或兩齒輪軸線不平行。
（2）齒輪泵進油管直徑太小。
（3）濾油器堵塞，或轉速過高。
（4）意大利ATOS泵體與蓋的兩側沒有加紙墊而產生硬物沖擊，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉時吸入空氣。
（5）電動機與油泵軸不同心。
解決辦法：
（1）更換主精度齒輪，保證兩齒輪軸線平行。
（2）更換直徑較大的進油管。
（3）清理濾油器或降低轉速。
（4）泵體與泵蓋間加入紙墊，研磨泵體與泵蓋間的平行度不超過0．005mm。
（5）調整泵體與電機的同軸度其誤差不超過0．01mm。
四．油液泄漏
產生原因：
（1）ATOS泵蓋與密封圈配合過松。
（2）油封骨架彈簧脫落。
（3）軸的密封面被劃傷。
解決辦法：
（1）調整泵蓋與密封圈間隙。
（2）更換密封件。
（3）重新磨密封面。
五．油泵運轉不正常或有咬死現象
產生原因：
（1）泵體軸向間隙及徑向間隙過小。
（2）滾針轉動不靈活。
（3）蓋板與軸的同心度不夠。
（4）壓力閥失靈。
（5）泵與電動機聯軸器同心度不夠。
（6）泵中有雜質。
解決辦法：
（1）調整軸向或徑向間隙。
（2）更換活動滾針軸承。
（3）更換蓋板使其與軸同心。
（4）更換彈簧，清除閥體小孔污物或換滑閥。
（5）調整泵軸與電動機聯軸器同心度使其不超過0．01mm。
（6）用細綢絲網過濾機油除污物。

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ATOS齒輪泵故障分析及解決辦法

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