穆格MOOG伺服閥的基本信息講解：

MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件（見液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的必需元件。

　　高性能、單軸

　　我們的 DS2000 全數字無刷伺服驅動器已經被大大改進了?，F在，憑借它改進的控制功能和合理的設計，機器制造商可以擁有高精度、高速度和極可靠的*解決方案了！此產品可提供的靈活性和較高的性價比。

　　MOOG伺服閥是世界上的伺服系統，我公司經銷的美國MOOG穆格伺服閥華南區總代理也都是這一樣，我公司銷售的產品也具有下列的產品特點。

　　功能特點

　　·通用的易理解的參數名稱按照用戶友好方式進行組織

　　·控制電路非常合理的設計和布局極大的提高了功能性和靈活性

　　·集成了電源 - 為使 DS2000 成為自含獨立伺服驅動器，我們已在內嵌式電源中集成了以下控制和監測電路：

　　·驅動配置 - 可通過內置鍵盤和顯示器或通過 PC 配置驅動。由于具有基于 Windows （95-98-2000-NT） 操作系統的圖形接口 WinDrive，使得通過 PC 進行驅動配置管理非常靈活。

　　MOOG伺服閥是雙噴嘴擋板式伺服閥，由兩級液壓放大及機械反饋系統所組成。*級液壓放大是雙噴嘴和擋板系統；第二級功率放大是滑閥系統。伺服閥線圈接受一正向電流指令信號時，線圈將會產生電磁力作用于銜鐵的兩端，銜鐵因此而帶動擋板偏轉，擋板的偏轉將減少某一個噴嘴的流量，進而改變了與此噴嘴相通的滑閥一側的壓力，推動滑閥朝一邊移動，滑閥上的凸肩打開了EH壓力油供油口，同時滑閥另一凸肩打開油動機的進油口，油動機進油，汽門打開，汽門的位置發送器LVDT輸出的反饋信號增大，指令與反饋信號的偏差在不斷減少，至伺服閥的開閥驅動指令也在不斷減小，當伺服閥的輸出指令與彈簧回復力平衡時，擋板回到中間位置，滑閥處于平衡狀態，油動機此時停止進油，汽門位置保持不變；反之線圈接受負向電流信號時，滑閥向另一邊移動，滑閥凸肩關閉進油口，另一凸肩打開回油口，油動機泄油，其它動作與開閥原理相同。電液伺服閥是有機械零偏的，其主要作用是當伺服閥失去控制信號或線圈損壞時，靠它的機械偏置使滑閥移動打開泄，使油動機下缸與回油相通，使氣門關閉，防止氣門突開引起機組超速。

　　我公司銷售美國MOOG穆格伺服閥華南區總代理，MOOG伺服閥結構精密，下面，我為大家仔細的講解一下MOOG伺服閥的結構的作用原理

　　典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。穆格MOOG伺服閥工作原理