海南地磅，果洛地磅，玉樹地磅，海西地磅，海南地磅

電子地磅是本公司研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)的新穎汽車衡。秤臺(tái)采用全封閉型腔結(jié)構(gòu)，是目前市場(chǎng)流行的U形梁半封閉結(jié)構(gòu)的升級(jí)換代產(chǎn)品。在橫截面上梯形閉口肋之間增加了封底鋼板，使得秤臺(tái)受力后的應(yīng)力分布合理，并大大提高了秤臺(tái)的橫向剛度和抗扭性能。秤臺(tái)的縱向組合采用無(wú)蓋板拼接結(jié)構(gòu)，改善了秤臺(tái)端板和傳感器受力狀況。秤臺(tái)設(shè)計(jì)采用新的模塊化概念---用二種結(jié)構(gòu)形式的模塊組合多種規(guī)格的秤臺(tái)；并可以與多種柱式或橋式等稱重傳感器相配。這種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的秤臺(tái)設(shè)計(jì)配合本公司精良的制造設(shè)備和制作技術(shù)-保證了汽車衡整體結(jié)構(gòu)牢固，穩(wěn)定，可靠；單元秤體外形簡(jiǎn)潔；秤體組合連接方便可靠。此系列汽車衡的傳感器采用集成式模塊結(jié)構(gòu)，安裝方便，保證了傳感器垂直度。

      此系列電子汽車衡；也可以與多種稱重儀表配套；用戶可以自由選擇。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1.全封閉型腔結(jié)構(gòu)的秤臺(tái)，提高了秤臺(tái)的整體強(qiáng)度，剛度和抗扭性；

2.簡(jiǎn)捷，優(yōu)化的單元模塊設(shè)計(jì)；

3.多單元，短單元秤臺(tái)組合，車輛荷載分布更合理；

4.新穎，方便的縱向連接方式和限位方式；

5.傳感器集成化模塊結(jié)構(gòu)，方便現(xiàn)場(chǎng)安裝。

主要技術(shù)參數(shù)：

zui大稱量：10t,20t,30t,50t,60t,80t,100t,150t,200t

臺(tái)面尺寸：3*7米，3*(12~21)米，3.4*(14~21)米

秤臺(tái)可選用槽鋼結(jié)構(gòu)或U型優(yōu)質(zhì)碳鋼結(jié)構(gòu)。

五，注意事項(xiàng)

儀表的使用受多種條件多種因素的限制，一般不在說(shuō)明書中進(jìn)行闡述，部分客戶在儀表的選用，系統(tǒng)的配置，現(xiàn)場(chǎng)條件和環(huán)境的要求不明了，對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)缺乏必要的了解，供需雙方有時(shí)產(chǎn)生誤解。為避免此類不愉快的現(xiàn)象發(fā)生，下面進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹，與用戶進(jìn)行交流，溝通。

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1，使用條件的影響：

儀表的使用受條件的影響和限制大致如下：

1)，場(chǎng)地因素

衡器(主要指儀表，傳感器)安裝的位置不符合要求，現(xiàn)場(chǎng)有振動(dòng)，粉塵，煙霧，腐蝕性氣體等。例如部分衡器的秤臺(tái)基礎(chǔ)建立在廢棄的垃圾場(chǎng)，河道，廢水坑等，在空曠的公路邊的秤臺(tái)，甚至個(gè)別客戶在靠近山頂處設(shè)置秤臺(tái)的現(xiàn)象，均屬場(chǎng)地不合理。

2)，環(huán)境因素

衡器(主要指儀表，傳感器)設(shè)計(jì)要求，儀表，傳感器緊靠強(qiáng)電場(chǎng)，強(qiáng)磁場(chǎng)，附近有電臺(tái)，變電所，大功率泵站，鍋爐房，熱交換站排放口，區(qū)域溫度變化劇烈，有易燃易爆物品，均屬環(huán)境不合理。

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