供應美國ASCO電磁閥353系列脈沖除塵閥
供應ASCO353系列脈沖除塵閥主要用于多泵并聯使用時安裝于水泵壓出口，起限制水泵工作流量，防止停泵回流作用。該閥采用導閥，主閥構造，結構緊湊，重量較輕。該閥安裝于水泵出口,在單泵啟動和非全數設計工作泵工作時，對工作泵起限制流量作用，使泵在較高效率狀態下工作；防止電動機在水泵低揚程、大流量、低效率時，發生過載現象；防止超額定電流燒電機現象的發生，同時起到一定的節能效果。其限流原理為：依據水泵的設計工況點揚程，導閥自動檢測并控制水泵的實際工作揚程，以限制水泵的工作流量，限制電機的負載。該閥設定一個控制工作揚程，當水泵工作揚程低于控制揚程時閥門做關閥動作，使實際工作揚程加大；當水泵工作揚程大于設定揚程時閥門全開，閥門阻力極小。
供應ASCO353系列脈沖除塵閥采用濕式交流或直流電磁鐵。該閥是通過電磁鐵控制閥芯的不同工作位置。當電磁鐵斷電時，閥芯靠彈簧壓力保持在中間或終端位（脈沖式閥除外）。電磁鐵通電，閥芯被推到工作位置上，斷電后又恢復到初始狀態。這時用手推動故障檢查按鈕可使閥芯移動。由于濕式電磁鐵內部與回油腔相通，這樣銜鐵油里移動，可以減少磨損、緩沖，并且提高了散熱性能，提高了使用壽命。交流電磁鐵具有動作時間短，電氣控制線路簡單，不需特殊的觸頭保護等特點。直流電磁鐵是切換特性軟，動作頻率高，對過載或低電壓反應不敏感，工作可靠。WE型換向閥是由電磁鐵控制的滑閥式換向閥，它主要用于控制液體的通斷和流動方向。
供應ASCO353系列脈沖除塵閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網水壓過高的區域、礦井及其他場合，以保證給水系統中各用水點獲得適當的服務水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統運行工況和潛在節水作用，據統計其節水效果約為30％。 減壓閥的構造類型很多，以往常見的有薄膜式、內彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。近年來又出現一些新型減壓閥，如定比式減壓閥，其構造原理。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩無振動；
供應ASCO353系列脈沖除塵閥的內泄漏使控制腔泄壓后，液控單向閥才能關閉，影響其鎖緊精度。但選用H型中位機能應非常慎重，因為當液壓泵大流量流經排油管時，若碰到排油管道細長或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力（如裝有低壓濾油器或管接頭多等），可能使控制活塞所受的控制壓力較高，致使液控單向閥無法關閉而使液壓缸發生誤動作。Y型中位機能就不會形成這種結果。液控單向閥只適用于反向油流是一個封閉容腔的情況，如液壓缸的一個腔或蓄能器等。這個封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點流量，即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個連續供油的液壓源相通。這是因為卸荷閥芯打開時通流面積很小油速很高，壓力損失很大，再加上這時液壓源不斷供油，將會導致反向壓力降不下來，需要很大的液控壓力才能使液控單向閥主閥芯打開。
供應ASCO353系列脈沖除塵閥同樣是按失能開啟原理操作。在正常運行壓力下，電磁鐵通電施力于閥桿并同主彈簧一起使安全閥保持關閉，并達到密封。當運行壓力達到整定壓力時，電磁鐵失電，雙電控電磁閥像直接作用式電磁閥一樣開啟。雙電控電磁閥按供能開啟原理操作。在這種場合，雙電控電磁閥的關閉力僅由彈簧提供。并保持密封。當運行壓力達到整定壓力時，由空氣操縱的提升馬達被供能。由此產生的提升力正好使由彈簧產生的關閉力減小到使作用在閥瓣下方的介質力能將雙電控電磁閥開啟的程度。這種雙電控電磁閥是這樣設計的，即當提升馬達失效時，介質壓力仍然可以在允許超壓的范圍內使閥門開啟。
供應ASCO353系列脈沖除塵閥一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區。這個緩沖區使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。
供應美國ASCO電磁閥353系列脈沖除塵閥

電磁閥的圖形符號的含義
(1)用方框表示閥的工作位置，有幾個方框就表示有幾“位”；
(2)方框內的箭頭表示油路處于接通狀態，但箭頭方向不一定表示液流的實際方向；
(3)方框內符號“┻”或“┳”表示該通路不通；
(4)方框外部連接的接口數有幾個，就表示幾“通”；
(5)一般，閥與系統供油路或氣連接的進油口/進氣口用字母p表示；閥與系統回油路/氣路連通的回油/回氣口用R(有時用o或t)表示；而閥與執行元件連接的油口/氣口用a、b等表示。有時在圖形符號上用l表示泄漏油口；
(6)換向閥都有兩個或兩個以上的工作位置，其中一個為常態位，即閥芯未受到操縱力時所處的位置。圖形符號中的中位是三位閥的常態位。利用彈簧復位的二位閥則以靠近彈簧的方框內的通路狀態為其常態位。繪圖時油路/氣路一般應連接在換向閥的常態位上。

電磁閥原理圖

下圖是各類電磁閥原理圖。從上到下從左到右分別是：

直動式：兩位兩通，兩位三通常通，兩位三通常斷

先導式：兩位兩通，兩位三通常通，兩位三通常斷

        兩位五通單電控，兩位五通雙電控

        三位五通中封，三位五通中泄，三位五通中壓

對先導式電磁閥中的先導部分進一步說明，便于理解：①先導閥就是通電的時候引導一路先導壓力去推動主閥芯動作，主要是用小的能量控制大的口徑；②你可以把主閥的閥芯想象成氣缸的活塞，主閥就是一條氣缸。先導閥就是控制這個氣缸的電磁閥。

圖形符號的含義一般如下：

(1)用方框表示閥的工作位置，有幾個方框就表示有幾“位”；

(2)方框內的箭頭表示油路處于接通狀態，但箭頭方向不一定表示液流的實際方向；

(3)方框內符號“┻”或“┳”表示該通路不通；

(4)方框外部連接的接口數有幾個，就表示幾“通”；

(5)一般，閥與系統供油路或氣連接的進油口/進氣口用字母 p 表示；閥與系統回油路/氣路連通的回油/回氣口用 t(有時用 o)表示；而閥與執行元件連接的油口/氣口用 a、b 等表示。有時在圖形符號上用 l表示

(6)換向閥都有兩個或兩個以上的工作位置，其中一個為常態位，即閥芯未受到縱力時所處的位置。圖形符號中的中位是三位閥的常態位。利用彈簧復位的二位閥則以靠近彈簧的方框內的通路狀態為其常態位。繪制系統圖示，油路/氣路一般連接在換向閥的常態位上。

下圖是三位四通