PSPC PSPC標準下涂裝檢測儀器工具包
具體成交價以合同協議為準
- 公司名稱 廣州科能電子儀器有限公司
- 品牌
- 型號 PSPC
- 產地 英國
- 廠商性質 經銷商
- 更新時間 2018/5/14 9:00:00
- 訪問次數 452
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涂層測厚儀,涂裝行業的配套檢測儀器,CO2液位儀,滲漏檢測儀,磁強儀,溫濕度儀,水份儀,里氏硬度儀,建筑檢測儀器,鋼筋混凝土掃描儀,氣體檢測儀,測爆儀,測氧儀,粗糙度儀,附著力儀,光澤度儀,耐磨儀,測振儀,爐溫跟蹤儀
PSPC是IMO關于新建船舶壓載艙防護涂層性能標準。該標準包括涂料、涂層性能標準及造船涂裝全過程質量控制要求兩部分,要求海水壓載艙防護涂層具有預期15年使用壽命,從防護涂層膜厚、涂裝施工質量控制、防護涂層性能基本要求、涂層質量評定驗收、涂層資格認可試驗方法、設備等各環節進行全面控制。該標準適用于2008年7月1日后簽訂建造合同、2009年1月1日開始建造及2012年交付使用的所有500噸以上船舶。目前船舶壓載艙涂層主要采用環氧類硬涂層涂裝。根據國外船舶涂料實驗室的檢測結果,厚膜環氧硬質涂層有良好的附著力和耐模擬搖擺試驗艙加速試驗性,PSCP將環氧壓載艙涂料作為涂料類型加以規定。
相比我國標準,PSPC增加了冷凝試驗、耐陰極保護性{HotTag}、涂層柔韌性要求,且在涂層比重、附著力、與底漆配套等項目上作了更加細致的要求,尤其是耐鹽霧、耐鹽水、冷凝試驗均要通過180天模擬艙試驗嚴格檢測。將環氧壓載艙涂料作為涂料類型加以規定,PSPC強制執行將對我國船舶制造成本、制造周期、資源消耗等帶來重大影響,且涉及船舶業多方利益,船舶涂料供應商將承擔更多責任和保證。中國環氧樹脂行業協會專家介紹表示,壓載艙防護涂料在今后開發中,應首先滿足附著力和耐模擬搖擺艙腐蝕試驗要求,涂層應為硬干、致密狀態。
針對PSPC對預處理鋼板表面可溶性鹽含量較嚴格的要求,準備壓載艙涂料在不同表面鹽含量時涂層抗起泡力的技術數據;目前環氧型壓載艙涂層質地堅硬但脆性較大,應開發既符合附著力和耐腐蝕加速試驗要求又具有一定耐沖擊性的涂層。據中國環氧樹脂行業協會專家了解,一些船舶事故是由于壓載艙腐蝕導致船體強度下降而造成,壓載艙防護涂層是影響船舶安全運營的重要因素。船舶壓載艙保護涂料zui大的威脅是在水下開裂,而這種開裂只有一種可能就是海水腐蝕,因此對壓載艙進行防腐蝕涂裝是非常重要的措施。免受腐蝕困撓的壓載艙能夠保證船舶在海上安全行駛,延長船舶的使用壽命。
檢查項
建造階段 | | 檢測儀器 | 檢查項目 |
表面預處理 | a | 1.磁性鋼板溫度計 2.手搖溫濕度計(含露點計算板) 3.露點儀 | 在噴射工序開始前和天氣發生突變時,應該測量鋼板表面溫度,相對濕度,露點并記錄。 |
b | 1.鹽分計工具包 | 應測量鋼板表面的可溶性鹽分,檢查油、脂和其他污染物。 | |
c | | 車間底漆涂裝中應監控鋼板表面的清潔度。 | |
d | | 車間底漆的材料應確認滿足表1中 .2.c的要求。 | |
厚度 | | 1.濕膜梳 2.涂層測厚儀 | 如果硅酸鋅車間底漆聲明與主涂層體系相容,那么其厚度和固化情況要確認與規定值*。 |
分段組裝 | a | 1.表面粗糙度儀 2.粗糙度標準書 3.鹽分計工具包 | 分段建造完成,二次表面處理開始前,應目視檢查鋼板表面處理包括邊緣的處理。 去除任何的油、脂或其他可見的污染物。 |
b | 1.鹽分計工具包 | 噴射/打磨/清潔后涂裝前,應目視檢查處理好的表面。 完成噴射、清潔,體系*道涂層涂裝前,應檢查鋼板表面殘留可溶性鹽水平,每個分段至少取一點。 | |
c | 1.磁性鋼板溫度計 2.手搖溫濕度計 3.露點儀 | 在涂層涂裝和固化階段,應監控鋼板表面溫度,相對濕度,露點,并記錄。 | |
d | | 檢查按表1提到的涂裝過程步驟進行。 | |
e | 1.濕膜梳 2.涂層測厚儀 | 應按附件3的規定和列出的要求進行DFT測量,驗證涂裝達到了規定的涂層厚度。 | |
合攏 | a | 1.附著力檢測儀 2.檢查鏡 3.孔隙檢測儀 | 目視檢查鋼板表面狀況,表面處理情況,驗證表1中其他要求是否達到,達成*的規范是否得到執行。 |
b | 1.磁性鋼板溫度計 2.手搖溫濕度計 3.露點儀 | 涂裝前和涂裝中應該定期測量鋼板表面溫度,相對濕度,露點并記錄。 | |
c | | 檢查按表1提到的涂裝過程的步驟進行。 |
依照以上檢查項:
我司建立涂裝檢測儀器工具包,編號:PSPC-K2002:包含
磁性鋼板溫度計、
手搖溫濕度計(含露點計算板)、
露點儀、
表面粗糙度儀、
粗糙度標準書、
鹽分計工具包、
濕膜梳、
涂層測厚儀、
附著力檢測儀、
檢查鏡、
孔隙檢測儀