高低溫萬能拉力試驗機滿足GB/T 2423.1試驗A《低溫試驗方法》; GB/T 2423.2試驗B《高溫試驗方法》; GB/T 2423.3試驗Ca《恒定濕熱試驗方法》; GB/T 2423.4試驗Db《交變濕熱試驗方法》等國家標準，以及其它相關標準的要求。嚴格按GB/T 10592《高低溫試驗箱技術條件》、GB/T 10586《濕熱試驗箱技術條件》進行設計制造

高低溫萬能拉力試驗機滿足GB/T 2423.1試驗A《低溫試驗方法》; GB/T 2423.2試驗B《高溫試驗方法》; GB/T 2423.3試驗Ca《恒定濕熱試驗方法》; GB/T 2423.4試驗Db《交變濕熱試驗方法》等國家標準，以及其它相關標準的要求。嚴格按GB/T 10592《高低溫試驗箱技術條件》、GB/T 10586《濕熱試驗箱技術條件》進行設計制造

n 結構與性能：

本試驗機由主機部分、動力系統、測控系統、試驗附具四部分構成。

n 主機結構：

l 主機由上橫梁、移動橫梁與工作臺通過立柱、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結構。上橫梁與移動橫梁之間安裝有拉伸附具，可對金屬或非金屬材料試樣進行拉伸、撕裂等試驗；移動橫梁與工作臺之間安裝有壓縮、彎曲附具，可對金屬或非金屬材料試樣進行壓縮及彎曲等試驗。

l 粗大的滾珠絲杠和立柱、加厚橫梁和工作臺，確保機架的高剛性和堅固耐用。滿足高強度材料的試驗，例如航空復合材料、金屬合金試驗時效果尤為顯著。

精密的整體數控加工，確保優異的對中性，加上穩定、精準的剛性導柱系統，確保了試樣在載荷作用下受到的側向力影響

l 驅動和減速系統集成安裝于工作臺下面，緊湊、簡潔。

l 試驗機采用調速精度高、性能穩定的日本松下數字式交流伺服調速系統和伺服電機作為驅動系統，由中國臺灣利明減速機和同步齒型帶減速機構共同組成調速系統。

l 交流伺服電機通過同步齒型帶減速系統驅動雙滾珠絲杠旋轉，從而帶動移動橫梁做上下移動以實現對試樣加載。

特別設計的減速