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RENK公司簡(jiǎn)介

1. 成立時(shí)間與總部

• 創(chuàng)立于1873年，總部位于德國(guó)奧格斯堡（Augsburg）。

• 漢諾威工廠（Werk Hannover）是重要制造基地（地址：Weltausstellungstallee 21, D-30539 Hannover）。

2. 業(yè)務(wù)領(lǐng)域

• 船舶推進(jìn)系統(tǒng)：如船舶推進(jìn)器軸承（如SN系列）、減震系統(tǒng)。

• 國(guó)防技術(shù)：坦克/裝甲車傳動(dòng)系統(tǒng)。

• 工業(yè)傳動(dòng)：風(fēng)電齒輪箱、礦山機(jī)械傳動(dòng)裝置。

• 測(cè)試系統(tǒng)：大型動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)。

3. 技術(shù)實(shí)力

• 模塊化設(shè)計(jì)：如SN系列軸承的快速交付能力。

• 材料創(chuàng)新：軸承采用專用合金（如RENKmetal therm 89襯層）。

• 精密制造：軸承殼配合精度達(dá)ISO H7級(jí)，超聲波檢測(cè)工藝。

4. 全球布局

• 美國(guó)（南卡羅來納州）、巴西、日本（合作方MAN Diesel Japan）

• 德國(guó)（漢諾威、奧格斯堡）

• 印度（OMEGA RENK BEARINGS PVT. LTD.，博帕爾）

• 制造中心：

• 分支機(jī)構(gòu)：

• 銷售網(wǎng)絡(luò)：覆蓋30+國(guó)，含中、美、日、韓等（詳見技術(shù)文檔代理商列表）。

5. 市場(chǎng)地位

• 船舶領(lǐng)域：大型商船/軍艦推進(jìn)軸承的核心供應(yīng)商（如軸徑1000mm級(jí)軸承）。

• 國(guó)防領(lǐng)域：為豹2坦克等提供傳動(dòng)系統(tǒng)，技術(shù)壁壘高。

RENK滑動(dòng)軸承EF系列

軸承座

帶散熱片的EF型軸承座由優(yōu)質(zhì)鑄鐵（EN-GJL-300）制成，專為重載性能而設(shè)計(jì)。根據(jù)特殊安排，也可提供其他材料，例如球墨鑄鐵 EN-GJS-400-15 或鑄鋼 GS 45。

軸瓦

軸瓦在軸承座內(nèi)采用球面支撐。它們由一個(gè)支撐鋼體構(gòu)成，內(nèi)襯鉛基RENKmetal therm 89/V6軸承合金。設(shè)計(jì)和制造均符合重型工程所需的最高標(biāo)準(zhǔn)：即使在嚴(yán)苛的操作條件下，也能實(shí)現(xiàn)無憂安裝和長(zhǎng)久使用壽命。

EF型軸承主要配備帶有普通圓柱孔和潤(rùn)滑油環(huán)的軸瓦。軸瓦可用于自帶油箱運(yùn)行（E.NL.）或適用于外部油循環(huán)（E.ZL.）。

除了不帶推力部件的軸承（...Q型）外，還有帶普通巴氏合金襯里軸肩（...B型）的軸瓦，用于承受有限的非連續(xù)軸向載荷；以及帶有內(nèi)置錐形瓦塊推力面（...K型）的軸瓦，可承受中等軸向載荷。或者，也可提供僅適用于單一旋轉(zhuǎn)方向（...E型）的錐形瓦塊推力面，以承受高軸向載荷。

密封

帶有浮動(dòng)迷宮式密封（10型）的EF型軸承用于標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用。它們由纖維增強(qiáng)、高度耐熱的材料RENKplastic therm P 50制成，不易磨損。此密封符合防護(hù)等級(jí)IP 44。在模塊化系統(tǒng)下，可安裝更高的防護(hù)等級(jí)（最高IP 56）。

為了保護(hù)配備EF型軸承的機(jī)器免受內(nèi)部干擾（例如真空或強(qiáng)空氣循環(huán)），EF型軸承通常應(yīng)僅與附加的“機(jī)器密封”一起使用。此類密封安裝在機(jī)器端蓋內(nèi)側(cè)，與軸形成密封間隙。

RENK Hannover可提供機(jī)器密封（由耐腐蝕合金制成）。可選地，通過在密封的標(biāo)準(zhǔn)圓周槽中插入浸脂麻填料，可以提高此機(jī)器密封的氣密性。

軸承座和機(jī)器密封之間的空間與大氣連通，因此在內(nèi)軸承密封處不會(huì)出現(xiàn)真空或強(qiáng)空氣湍流。

供油

• 對(duì)于軸圓周速度最高20 m/s的情況，采用松脫油環(huán)自潤(rùn)滑。輸送到內(nèi)圓周的潤(rùn)滑油由松脫油環(huán)直接傳遞到軸上。

• 當(dāng)軸承通過油循環(huán)系統(tǒng)潤(rùn)滑時(shí)，松脫油環(huán)可用于軸圓周速度最高26 m/s的情況，以便在緊急停機(jī)時(shí)不會(huì)造成損壞。

• 松脫油環(huán)也可用于船舶應(yīng)用。在這種情況下，軸瓦內(nèi)會(huì)安裝額外的導(dǎo)向襯套。

電絕緣

為防止軸傳導(dǎo)的雜散電流，EF型軸承也可提供絕緣版本。為此，通過使用牢固粘在軸承座上的塑料殼或絕緣箔，將軸承座內(nèi)的球面軸瓦支撐座進(jìn)行電絕緣。所有帶“球面絕緣”的EF型軸承座均有現(xiàn)貨供應(yīng)。

散熱

摩擦熱通常僅通過輻射和對(duì)流散發(fā)：“自然冷卻”。根據(jù)軸徑，最高允許轉(zhuǎn)速可達(dá)3600 min-1。

由于其優(yōu)良的設(shè)計(jì)，具有自然冷卻功能的EF型軸承現(xiàn)在可廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)合。

此外，還可使用安裝在油槽中的油冷卻器（帶耐海水翅片冷卻管）。尺寸按需提供。EF型軸承座通常適用于連接到油循環(huán)系統(tǒng)。

在這種情況下，軸承座內(nèi)的油位由我們供貨的排油管中的溢流堰定義。

溫度控制

可使用兩個(gè)市售的獨(dú)立溫度傳感器進(jìn)行溫度控制。我們推薦使用RENK電阻溫度計(jì)或RENK角度溫度計(jì)進(jìn)行直接目視控制。

油品選擇

通常，任何低泡沫傾向、抗老化性良好的品牌礦物油都可用作潤(rùn)滑劑。每種工況下的正確粘度應(yīng)通過EDP計(jì)算進(jìn)行校驗(yàn)。此類計(jì)算在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行。計(jì)算結(jié)果打印件可按需提供。

軸承尺寸 (DIN 31 694)

尺寸 (毫米)
1) 僅適用于 B 和 Q 型軸瓦。
2) 機(jī)器端蓋精加工表面直徑。

EF.LB
EF.LK
EF.LE
d14 = 連接到油循環(huán)系統(tǒng)或循環(huán)泵時(shí)的進(jìn)油口
d15 = 溫度計(jì)接口
d16 = 油位指示器，或連接到油循環(huán)系統(tǒng)時(shí)的排油口
d17 = 油槽溫度計(jì)螺塞，循環(huán)泵吸油管接口，加熱器接口（或可選用于翅片管油冷卻器的改裝接口）
從尺寸 14 起，可提供更大的孔徑（按需提供信息）。
EF.LQ

軸承座中的所有連接螺紋孔不再鏡像對(duì)稱，而是兩側(cè)成一直線。
G = B.S.P. (英制管螺紋)
對(duì)于 E.ZL. 型軸承，帶溢流堰的排油口應(yīng)水平安裝在底部。此時(shí)法蘭上的標(biāo)記將可見于頂部中心。
法蘭 DIN 2573 排油口
b19 至軸承中心
45° 偏移

軸尺寸

尺寸 (毫米)
1) 關(guān)于軸公差，請(qǐng)參見“RENK滑動(dòng)軸承應(yīng)用手冊(cè)”。
2) 當(dāng)非定位軸承需要允許更大的軸向移動(dòng)（例如，考慮熱膨脹）時(shí)，可增加軸肩之間的距離 b8。
3) 正常軸向間隙為 0.5 mm。當(dāng)預(yù)期推力載荷方向改變或存在軸向沖擊時(shí)，尺寸 b13 可再減小 0.3 mm。
如果定位軸承僅用于試運(yùn)行，尺寸 b13 可增加 3...6 mm。
4) 所有 d23 直徑均適用于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器密封，并且對(duì)每個(gè)軸徑 D 均有效。對(duì)于剛性密封，尺寸按需提供。
形位公差按 DIN 31 699。
精度等級(jí) B 10（徑向）。精度等級(jí) B 20（軸向）；其他按需提供。
一般公差 DIN 7168 mS。
5) 剛性密封

定位軸承
軸瓦類型 E...B, E...K, E...E
非凹面
倒角邊緣 0.5 x 45°
表面狀態(tài) DIN ISO 1302

非定位軸承
軸瓦類型 E...Q

機(jī)器密封尺寸

RENK滑動(dòng)軸承EF系列 EFNLK EFZLQ EFXLK EFWLQ EFULE EFTLB