KRACHT齒輪泵KF 63 2L10 A0ZD2 00IIE0 GDW，德國更換型號，后續訂購的商品都是新型號展示，新的序列號形式

10086309 - 5003256  齒輪泵 KF 63 2L10 A0ZD2 00IIE0 GDW

老型號 alte Typenbezeichnung:   KF 63 RF 31/232 - GJS

防腐等級 Korrosionsschutzklasse    C2-M 

顏色 RAL-Farbe                        RAL 7024 Graphitgrau / Graphite grey

銘牌 Typenschild                     Kracht Standard

KRACHT齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。

在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

實際上，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。

另外KRACHT還有BT系列齒輪泵的殼體為雙層結構，即帶加熱罩。通過相應接口循環輸入的加熱介質-導熱油或蒸汽對泵輸送室進行加熱。除了標準系列外，還補充有下述特殊規格。

BT2 型號是防銹、耐酸型規格不銹鋼本體和齒輪，帶碳質滑動軸承，該泵的運行壓力不超過 5 bar。

BT1至 BT4型號為青銅殼體和不銹鋼齒輪及軸或為青銅齒輪及不銹鋼軸。

對于含有磨料混合物和/或具有高腐蝕性作用的介質，如樹脂、特殊顏料和油漆以及粘著劑，建議使用帶有特殊代碼/04 的規格，該規格在BT1至BT7型號均可選。這類泵上與輸送介質接觸的部件都具有化學沉積的Ni/SiC復合物涂層，不僅耐磨損，還能防腐蝕。因此，較標準規格泵，輸送同等介質其耐用時間得到延長。

KRACHT齒輪泵KF 63 2L10 A0ZD2 00IIE0 GDW，珺菱工業設備（上海）有限公司

技術支持品牌：德國KRACHT（流量計，指示器，齒輪泵），德國VSE（流量計，顯示器），MTS傳感器

德國優勢品牌：MEISTER（流量計，傳感器），KOBOLD(傳感器，液位計，流量計)，FEIN的電動工具，BURKERT（流量計，電磁閥）

國內現貨品牌：ATOS（比例閥，電磁閥，放大器，油缸），REXROTH（液壓閥，泵，傳感器），PARKER（比例閥，傳感器，液壓馬達），HYDAC（傳感器，過濾器，濾芯，閥門），SUN（插裝閥，流量閥，閥塊）

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