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?雙量程動態扭矩傳感器?是一種用于測量旋轉系統動態扭矩的裝置，其工作原理?主要基于電磁感應原理。它通過測量旋轉軸上磁場的變化來計算扭矩。具體來說，雙量程動態扭矩傳感器?通常包含一個電磁感應元件，當旋轉軸受到扭矩作用時，會改變磁場的狀態，這種變化被傳感器捕捉并轉換為電信號，進而計算出扭矩值??。
▍平面尺寸圖/Plan Dimension Diagram
▍ 應用領域/Application field
主要應用于測量旋轉動力設備的動態扭矩和功率，包括：
?電動機、發動機、內燃機?等旋轉動力設備的輸出扭矩及功率檢測?。
?風機、水泵、齒輪箱、扭力板手?的扭矩及功率檢測?。
?鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械?中的扭矩及功率檢測?。
?污水處理系統?中的扭矩及功率檢測?。
扭矩量程 | 0~±0.1…20KN.m | 安全載荷 | 150% |
轉速量程 | 0～8000r/min | 工作溫度 | （-20～65）℃ |
綜合精度 | ±0.1%～0.3%F.S | 額定輸出 | 扭矩：10±5KHz |
零點平衡 | ≤±0.03%F.S | 轉速：60脈沖/轉 | |
重復性 | ≤0.05%F.S | 絕緣電阻 | ≥2000MΩ |
線性 | ≤0.05%F.S | 滯后 | ≤0.05%F.S |
模擬量 | 4～20mA、0~10V | ||
數字量 | RS232或RS485（標準Modbus協議） | ||
額定電壓 | 15V DC（傳感器）或24V DC（變送器） | ||
量程 N.m | 尺寸（mm） | |||||||||||
L | H | ∅d | ∅D1 | A | B | C | C1 | E | F | G | 鍵b*h*l*n | |
100 | 124 | 65 | 18 | 99 | 52 | 82 | 65 | 55 | 28 | 95 | 5.2 | 6*3.5*28*2 |
200 | 152 | 75 | 28 | 115 | 52 | 95 | 65 | 55 | 42 | 110 | 6.2 | 8*4*42*2 |
500 | 175 | 75 | 38 | 115 | 52 | 95 | 65 | 55 | 55 | 110 | 6.2 | 10*5*55*4 |
1K-2K | 230 | 90 | 58 | 146 | 72 | 110 | 93 | 60 | 76 | 130 | 8.5 | 16*6*76*4 |
3K | 230 | 90 | 68 | 146 | 72 | 110 | 93 | 60 | 76 | 130 | 8.5 | 20*7.5*76*4 |
5K | 260 | 90 | 78 | 146 | 80 | 120 | 100 | 60 | 92 | 150 | 8.5 | 22*9*92*4 |
10K-20kK | 310 | 110 | 108 | 190 | 90 | 150 | 120 | 75 | 110 | 180 | 12.5 | 28*10*110*4 、、、 |
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