德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-12-20-A-P-A經(jīng)銷
參考價(jià) | ¥ 1111 |
訂貨量 | ≥8件 |
- 公司名稱 科鎂自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司
- 品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地 德國(guó)
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2024/10/25 15:03:53
- 訪問次數(shù) 234
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動(dòng)作方式 | 膜片式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)林牧漁,地礦,制藥/生物制藥 |
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科鎂自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司位于上海靜安區(qū),是一家從事經(jīng)營(yíng)自動(dòng)化儀表備件、液壓泵閥的貿(mào)易型公司;專注于中國(guó)工業(yè)傳動(dòng)自動(dòng)化流體領(lǐng)域。主營(yíng)產(chǎn)品數(shù)控模塊、伺服電機(jī)、可編程控制器、傳感器、氣動(dòng)元件、工業(yè)儀器儀表、電磁閥、柱塞泵、液壓元件等。經(jīng)營(yíng)品牌有:貝加萊B&R、西門子Siemens、本特利bently、愛爾泰克Airtec氣動(dòng)、安沃馳Aventics、博世力士樂rexroth、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、Parker派克、伊頓EATON VICKERS等品牌。
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-12-20-A-P-A經(jīng)銷
FESTO氣缸是鑄造而成的,F(xiàn)ESTO氣缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使FESTO氣缸在鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的FESTO氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
FESTO氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受FESTO氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)FESTO氣缸的作用力,在這些力的相互作用下,F(xiàn)ESTO氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
FESTO氣缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在FESTO氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
FESTO氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)FESTO氣缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使FESTO氣缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、FESTO氣缸隔板、隔板套及氣封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使FESTO氣缸變形。
使用的FESTO氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì);FESTO氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
FESTO氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。FESTO氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果FESTO氣缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和FESTO氣缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使FESTO氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
FESTO氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的FESTO氣缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形最大的處的間隙向FESTO氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,F(xiàn)ESTO氣缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-12-20-A-P-A經(jīng)銷
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
FESTO單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
FESTO雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
FESTO膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
FESTO沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
部分現(xiàn)貨型號(hào):
FESTO/費(fèi)斯托 30457 SMEO-1-B
FESTO/費(fèi)斯托 156531 ADVU-32-10-P-A
FESTO/費(fèi)斯托 156552 ADVU-50-20-P-A
FESTO/費(fèi)斯托 156557 ADVU-50-60-P-A
FESTO/費(fèi)斯托 533157 CPE10-M1BH-5/3B-QS6-B
FESTO/費(fèi)斯托 156043 ADVU-25-150-A-P-A
FESTO/費(fèi)斯托 152699 PAN-6X1-SI
FESTO/費(fèi)斯托 8995 H-5-1/4-B
FESTO/費(fèi)斯托 15036 EGZ-10-5
FESTO/費(fèi)斯托 156946 AEVU-25-10-P-A
FESTO/費(fèi)斯托 150401 SIEN-M12B-NS-S-L
FESTO/費(fèi)斯托 525908 SMT-8F-ZS-24V-2,5-OE-EX
FESTO/費(fèi)斯托 159259 PEV-1/4-A-SW27
FESTO/費(fèi)斯托 535619 MSFG-24DC-M-EX
FESTO/費(fèi)斯托 15889 VAF-PK-4
FESTO/費(fèi)斯托 123587 LFR-D-MINI
FESTO/費(fèi)斯托 8808 DGS-20-26-PPV-S2
FESTO/費(fèi)斯托 14943 MVH-5/3E-3/8-B
FESTO/費(fèi)斯托 30483 MFH-5/3E-1/8-B
FESTO/費(fèi)斯托 163165 CPE24-M1H-3GL-3/8
FESTO/費(fèi)斯托 163167 CPE24-M1H-5J-3/8
FESTO/費(fèi)斯托 170251 CPE18-M1H-5/3B-1/4
FESTO/費(fèi)斯托 530032 HGL-3/8-B
FESTO/費(fèi)斯托 170247 CPE18-M1H-5/3G-1/4
FESTO/費(fèi)斯托 127304 LFR-D-5M-MINI-A
FESTO/費(fèi)斯托 163347 DNC-40-400-PPV-A
FESTO/費(fèi)斯托 163432 DNC-80-570-PPV-A
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