BST液壓油泵SV11C-63-40-R02-C1-63-40

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1、液壓系統動力源——油泵的方面來考慮

①考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時液壓系統需要大流量、低壓力，有時又需要小流量、高壓力，所以選擇限壓式變量泵為宜，因為這種類型的泵的流量是隨著系統壓力的變化而變化。

②當液壓系統壓力降低時，流量比較大，能滿足執行器的快速行程。

③當液壓系統壓力提高時流量又相應減小，能滿足執行器的工作行程。

④這樣既能滿足執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。

2、如果執行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。

常見的液壓系統調速回路主要有：

①液壓系統節流調速回路

節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。

②液壓系統容積調速回路

容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。

③液壓系統容積節流調速回路。

如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

3、液壓系統液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。

①合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。

②流量閥按液壓系統中流量調節范圍選取并保證其穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

4、合理選擇液壓系統液壓油

①液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。

②當黏性過低時，易造成泄漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。

③當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。

濾油器按照結構可分為紙質濾油器、燒結式濾油器，網式濾油器、線隙式濾油器等。

1、紙質濾油器

①其濾芯為平紋或波紋的酚醛樹脂或木漿微孔濾紙制成的紙芯，將紙芯圍繞在帶孔的鍍錫鐵做成的骨架上，以增大強度。為增加過濾面積，紙芯一般做成折疊形。

②其過濾精度較高，一般用于油液的精過濾，但堵塞后無法清洗，須經常更換濾芯。

2、燒結式濾油器

①其濾芯用金屬粉末燒結而成，利用顆粒間的微孔來擋住油液中的雜質通過。

②其濾芯能承受高壓，抗腐蝕性好，過濾精度高，適用于要求精濾的高壓、高溫液壓系統。

3、網式濾油器

①其濾芯以銅網為過濾材料，在周圍開有很多孔的塑料或金屬筒形骨架上，包著一層或兩層銅絲網，其過濾精度取決于銅網層數和網孔的大小。

②這種濾油器結構簡單，通流能力大，清洗方便，但過濾精度低，一般用于液壓泵的吸油口。

4、線隙式濾油器

①用鋼線或鋁線密繞在筒形骨架的外部來組成濾芯，依靠銅絲間的微小間隙濾除混入液體中的雜質。

②其結構簡單，通流能力大，過濾精度比網式濾油器高，但不易清洗，多為回油濾油器。

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