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德國EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊MMS6312現(xiàn)貨

參考價(jià) 20000
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 德國EPRO中國有限公司
  • 品牌 EPRO/德國
  • 型號
  • 產(chǎn)地 德國
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2024/9/4 13:49:37
  • 訪問次數(shù) 1368

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公司專業(yè)經(jīng)營德國EPRO傳感器,EPRO模塊,EPRO變送器,EPRO粥振動(dòng)探頭,EPRO電渦流傳感器,EPRO耐高溫振動(dòng)傳感器等EPRO全系列產(chǎn)品,我公司經(jīng)營的其產(chǎn)品全部從國外廠家報(bào)關(guān)國內(nèi),*原裝*,假一罰十,可提供相關(guān)報(bào)關(guān)單及相關(guān)資料。

Epro公司 原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個(gè)工廠,建于1970年,1992年成為獨(dú)立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)事業(yè)部,它繼承了飛利浦公司在旋轉(zhuǎn)機(jī)械保護(hù)領(lǐng)域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)以及裝備精良的生產(chǎn)設(shè)施,尤其是飛利浦多年培育的*專家以及遍布的銷售及技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上,開發(fā)成功新一代汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng):MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)RMS700進(jìn)入中國市場以來,在我國電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。目前在全國各電廠,已經(jīng)有二百多臺(tái)套大型汽輪機(jī)上運(yùn)行著epro MMS6000系統(tǒng),還不斷地被更多的新機(jī)組采用,并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護(hù)系統(tǒng),充分保證了這些機(jī)組的運(yùn)行安全。

 

 

 

 

EPRO傳感器,EPRO探頭,EPRO變送器,EPRO模塊

供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,能源,電子/電池,電氣

德國EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊MMS6312現(xiàn)貨

EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊現(xiàn)貨庫存,23年最新出廠日期,德國原廠渠道原裝正品,電廠專用,歡迎咨詢合作。

EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊檢查輸入信號的直流電壓值。當(dāng)輸入信號超過設(shè)定通道正常上限或低于設(shè)定下,給出通道錯(cuò)誤指示(傳感器短路或斷路)。

EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊在使用霍爾效應(yīng)傳感器時(shí),高頻時(shí)信號電壓可能會(huì)超過供電電壓。所以通道正常上限應(yīng)設(shè)為27.4V。此時(shí)該信號不能用于檢測線路故障。

EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊如果輸入信號低于間隙限值,模塊會(huì)在軟件Status給出間隙錯(cuò)誤指示。相應(yīng)通道的通道正常指示燈以0.2秒的頻率閃爍。

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b.  通道正常指示燈

雙通道轉(zhuǎn)速測量模塊 MMS6312測量軸的轉(zhuǎn)速, 使用觸發(fā)齒輪及脈沖傳感器產(chǎn)生的輸出。

兩個(gè)通道可以獨(dú)立使用,可用于測量:

    - 兩個(gè)軸的轉(zhuǎn)速;

    - 兩個(gè)軸的零轉(zhuǎn)速;

    - 兩個(gè)軸的鍵相脈沖信號,每個(gè)軸一個(gè)鍵相觸發(fā)標(biāo)識,用以描述相位;

    - 在使用多齒觸發(fā)齒輪時(shí),按每轉(zhuǎn)輸出一個(gè)脈沖的模式(與相位無關(guān))得到兩個(gè)軸 的鍵相脈沖信號。

兩個(gè)通道可以結(jié)合起來使用:

    - 監(jiān)測一個(gè)軸的旋轉(zhuǎn)方向;

    - 監(jiān)測兩個(gè)軸的速度差值;

    - 作為多通道或冗余系統(tǒng)的一部分。

 這種模塊的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機(jī)械保護(hù)系統(tǒng), 以及作為輸入提供給分析診斷系統(tǒng)、現(xiàn)場總線系統(tǒng)、分散控制系統(tǒng)、電廠/主計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)如:WAN/LAN網(wǎng)、局域網(wǎng)。對于蒸汽機(jī)、燃汽機(jī)、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、離心機(jī)以及其它渦輪機(jī)械,使用本系統(tǒng)可提高使用效率、運(yùn)行安全性和延長機(jī)械使用壽命。

德國EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊MMS6312現(xiàn)貨

1.  EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊信號輸入

模塊有兩路獨(dú)立的傳感器信號輸入: SENS 1H(z8)/SENS 1L(z10)和SENS 2H(d8)/SENS 2L(d10)。與之匹配的傳感器既可以是渦流傳感器,如德國epro公司生產(chǎn)的PR6423+CON021,也可以是霍爾效應(yīng)傳感器,如PR9376。輸入電壓范圍為0…-27.3 V dc 。

模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源,見接線圖。

     SENS 1+(z6)/SENS 1-(b6)和SENS 2+(d6)/SENS 2-(b8)。

傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到,所測信號為輸入信號x 0.15。

2.  EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊信號輸出

a.  EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊有兩路TTL脈沖輸出,每個(gè)通道一路,電壓0…+5V。

脈沖的寬度和頻率與傳感器信號一致。該信號既可在后面端子(z14/ z16)輸出,也可在前面板SMB接口“Pulse”處測得。

b.  EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊鍵相信號輸出

模塊有兩路鍵相信號輸出,每個(gè)通道一路,輸出電壓zd為24V。

鍵相信號可以由鍵相槽處測到,此時(shí)鍵相信號不僅表示轉(zhuǎn)速,還可以確定軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的位置。這對分析診斷系統(tǒng)MMS6851尤為重要。

由轉(zhuǎn)速測量齒盤也可以得到鍵相信號,但該信號不具備確定軸的位置的功能。

鍵相信號輸出端子為(d14/ b14)和(d16/ b16),該輸出用于控制其它MMS6000模塊的采樣及控制。

需要注意的是,在一路鍵相輸出上zui多只能并接15個(gè)MMS6000模塊。

c.  EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊特征值輸出

模塊有兩路表示轉(zhuǎn)速的電流輸出0/4…20mA,每個(gè)通道一路,輸出端子為z18/ b18 z20/ b20。

3.  EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊限值監(jiān)測

a.  EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊模塊提供4個(gè)獨(dú)立的報(bào)警輸出:

Out1-1(b26/ b28),Out1-2(d26/ d28),Out2-1(b30/ b32),Out2-2(d30/d32)

在雙通道模式下,通道1用Out1-1和Out1-2,通道2用Out2-1和Out2-2。每個(gè)輸出在組態(tài)中可選為“上升超限”,“下降超限”,“盤車”,“差速”或“旋轉(zhuǎn)方向”。在冗余模式下,可使用四個(gè)報(bào)警輸出,但不具備“差速”和“旋轉(zhuǎn)方向”選擇。

b.  EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊報(bào)警開關(guān)工作方式的選擇

外接輸入d24/ z24可以選擇報(bào)警開關(guān)工作方式。

―   如輸入為斷路或高電平(+24V),則輸出為常開。

―   如輸入為低電平(0V/GND),輸出為常閉。

一般選擇輸出為常開,因?yàn)槌i]方式下帶電插拔或斷電會(huì)產(chǎn)生誤報(bào)警。

4.  EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊報(bào)警閉鎖

在下列情況下,模將閉鎖報(bào)警輸出:

―   模塊故障(系統(tǒng)供電或軟件錯(cuò)誤)

―   外部閉鎖(z22接0V)

―   通道故障

此時(shí)前面板報(bào)警指示燈熄滅。

5.  EPRO雙通道轉(zhuǎn)速模塊狀態(tài)監(jiān)測

模塊不間斷地檢查測量回路,在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)給予指示,并在必要時(shí)閉鎖報(bào)警輸出。

狀態(tài)指示有三種途徑:

―   通過前面板“通道正常”指示燈;

―   通過“通道正常”輸出1 / 2;

―   通過計(jì)算機(jī)及組態(tài)軟件在Device status 顯示。




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