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哈美頓(上海)實(shí)驗(yàn)器材有限公司

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三菱重工SEOH125L-200 三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH125L-200

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng) 上海菱友匯科技有限公司
  • 品牌 MHI HASEG/三菱重工
  • 型號(hào) 三菱重工SEOH125L-200
  • 產(chǎn)地 日本
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2025/4/24 10:41:40
  • 訪問(wèn)次數(shù) 1655

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  上海菱友匯科技有限公司是一家專(zhuān)注于日本工業(yè)品的技術(shù)性公司,為中國(guó)制造業(yè)廠家提供從生產(chǎn)零部件,系統(tǒng)集成,設(shè)備改造升級(jí),軟件開(kāi)發(fā)到技術(shù)引進(jìn)等工控一站式服務(wù)。菱友匯是JOMO株式會(huì)社<中能創(chuàng)美(北京)科技有限公司>旗下工控品牌之一,來(lái)自日本,服務(wù)中國(guó),三菱一站式服務(wù)平臺(tái);菱友匯專(zhuān)注于三菱工控產(chǎn)品,解決三菱廠家及其他代理商解決不了的問(wèn)題,專(zhuān)業(yè)解決各種三菱疑難雜癥。

 

 

 

 

PLC,伺服,變頻器,觸摸屏等三菱工控產(chǎn)品

供貨周期 一個(gè)月以上 規(guī)格 SEOH125L-200
貨號(hào) SEOH125L-200 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥
主要用途 蝸輪蝸桿減速機(jī)

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH125L-200

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH125L-200

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)日常維護(hù)成本因多種因素而異,以下是大致的成本構(gòu)成及分析:
  1. 潤(rùn)滑油及相關(guān)費(fèi)用

    • 潤(rùn)滑油購(gòu)買(mǎi):需使用 VG460 級(jí)別的工業(yè)齒輪油,以 4L 裝為例,國(guó)產(chǎn)普通品牌價(jià)格可能在 200 - 500 元左右,進(jìn)口品牌或高性能產(chǎn)品價(jià)格可能更高。新減速機(jī)初次使用 150 - 400 小時(shí)后應(yīng)換油,之后正常工作條件下?lián)Q油周期小于或等于 4000 小時(shí)。如果減速機(jī)容量較大,所需潤(rùn)滑油量多,成本會(huì)相應(yīng)增加。

    • 潤(rùn)滑油檢測(cè):若進(jìn)行定期油樣分析,每次檢測(cè)費(fèi)用可能在幾百元左右,具體取決于檢測(cè)項(xiàng)目和檢測(cè)機(jī)構(gòu)。不過(guò)并非每次換油都需檢測(cè),可根據(jù)實(shí)際情況定期進(jìn)行,如每年或每?jī)赡隀z測(cè)一次。

    • 清潔與更換:每次換油時(shí)對(duì)減速機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清洗,可能需使用專(zhuān)業(yè)的清洗溶劑和工具,成本可能在幾十元到上百元不等,加上人工成本,每次清洗換油的人工費(fèi)用可能在幾百元左右,具體取決于減速機(jī)的規(guī)格和復(fù)雜程度。

  2. 零部件更換費(fèi)用

    • 易損件更換:密封圈、軸承等易損件,密封圈價(jià)格相對(duì)較低,每個(gè)可能在幾元到幾十元不等;軸承價(jià)格因規(guī)格和品牌而異,普通國(guó)產(chǎn)軸承每個(gè)可能在幾十元到幾百元,進(jìn)口優(yōu)質(zhì)軸承價(jià)格可能上千元。根據(jù)使用情況,可能每年或幾年需更換一次密封圈和軸承。

    • 齒輪修復(fù) / 替換:若齒輪出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、裂紋或齒面剝落等問(wèn)題需更換新齒輪組件。三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度材料制造,特殊型號(hào)或規(guī)格可能需定制,成本較高,一個(gè)齒輪組件可能在數(shù)千元甚至更高。如果是在保修期內(nèi),可免費(fèi)更換;過(guò)保后,維修成本需企業(yè)自行承擔(dān)。

  3. 專(zhuān)業(yè)服務(wù)費(fèi)

    • 定期檢查:聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)工程師或技術(shù)人員進(jìn)行年度或半年度全面檢查,每次費(fèi)用可能在數(shù)千元左右,具體取決于企業(yè)所在地區(qū)的人工成本和減速機(jī)的數(shù)量、規(guī)格。

    • 故障診斷與修理:當(dāng)減速機(jī)出現(xiàn)異常情況,如噪音、振動(dòng)、溫度升高等,需專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行故障排查和緊急修復(fù)。維修費(fèi)用因故障嚴(yán)重程度和維修內(nèi)容而異,簡(jiǎn)單故障維修可能在幾百元到數(shù)千元,復(fù)雜故障涉及多個(gè)部件更換或維修,費(fèi)用可能上萬(wàn)元。

  4. 工具與設(shè)備投資

    • 專(zhuān)用工具:某些維護(hù)任務(wù)需用到特殊工具,如拆卸工具、測(cè)量?jī)x器等,采購(gòu)成本可能在數(shù)千元到上萬(wàn)元不等,具體取決于工具的種類(lèi)和精度要求。這些工具可長(zhǎng)期使用,分?jǐn)偟矫看尉S護(hù)中的成本相對(duì)較低。

    • 提升設(shè)備:對(duì)于大型或重型減速機(jī),若需起重機(jī)或其他起重設(shè)備輔助維護(hù)操作,設(shè)備租賃費(fèi)用每次可能在幾百元到上千元不等,具體取決于租賃時(shí)間和設(shè)備型號(hào)。

  5. 培訓(xùn)費(fèi)用

    • 員工培訓(xùn):為使操作人員和技術(shù)團(tuán)隊(duì)正確維護(hù)保養(yǎng)減速機(jī),組織相關(guān)培訓(xùn)課程,包括內(nèi)部培訓(xùn)或外部專(zhuān)家授課。培訓(xùn)費(fèi)用因培訓(xùn)方式、培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)人員數(shù)量而異,可能在數(shù)千元到上萬(wàn)元不等。如果企業(yè)內(nèi)部有經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn),成本相對(duì)較低;若邀請(qǐng)外部專(zhuān)家,費(fèi)用會(huì)較高。

  6. 停機(jī)損失

    • 生產(chǎn)中斷:維護(hù)期間生產(chǎn)線暫停,影響產(chǎn)量,產(chǎn)生間接經(jīng)濟(jì)損失。損失金額因企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品價(jià)值和停機(jī)時(shí)間而異,難以準(zhǔn)確估算。對(duì)于生產(chǎn)任務(wù)緊迫、產(chǎn)品附加值高的企業(yè),停機(jī)損失可能較大。

    • 加班費(fèi):若維護(hù)工作安排在非正常工作時(shí)間,需支付工作人員額外報(bào)酬。具體費(fèi)用根據(jù)加班時(shí)間和人數(shù)計(jì)算,每小時(shí)加班費(fèi)可能是正常工資的 1.5 - 2 倍左右。

  7. 環(huán)境與安全措施費(fèi)用

    • 防護(hù)設(shè)施:為保證維護(hù)過(guò)程安全,安裝額外安全防護(hù)裝置或采取特定安全措施,費(fèi)用可能在數(shù)千元到上萬(wàn)元不等,具體取決于防護(hù)設(shè)施的種類(lèi)和安裝要求。

    • 環(huán)保處理:廢棄潤(rùn)滑油和其他污染物妥善處置需遵循當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī),可能需支付一定處理費(fèi)用。廢棄潤(rùn)滑油處理費(fèi)用可能在每噸幾百元到上千元不等,具體取決于處理方式和處理機(jī)構(gòu)。

  8. 備件庫(kù)存管理費(fèi)用

    • 備件存儲(chǔ):保持一定數(shù)量關(guān)鍵備件庫(kù)存,占用資金用于購(gòu)買(mǎi)和存放備件。備件資金占用成本因備件種類(lèi)、數(shù)量和價(jià)格而異,企業(yè)需根據(jù)減速機(jī)的使用情況和故障概率合理儲(chǔ)備備件,以降低庫(kù)存成本。

綜上所述,三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)日常維護(hù)成本是一個(gè)綜合性支出,小型減速機(jī)每年維護(hù)成本可能在數(shù)千元左右,大型、復(fù)雜的減速機(jī)或使用環(huán)境惡劣的情況下,維護(hù)成本可能上萬(wàn)元甚至更高。企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制定合理維護(hù)計(jì)劃,通過(guò)優(yōu)化維護(hù)策略、提高維護(hù)效率等方式降低總體維護(hù)成本。

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