CS-1磁阻轉(zhuǎn)速傳感器

磁阻轉(zhuǎn)速傳感器（又名變磁阻式或變氣隙式）是高性價(jià)比，用途廣泛的常用來測(cè)量汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。其廣泛運(yùn)用在低成本的消費(fèi)產(chǎn)品行業(yè)。石油.化工.電廠.鋼鐵。到飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的高精度轉(zhuǎn)速測(cè)量和控制領(lǐng)域，都可以采用轉(zhuǎn)速傳感器。

CS-1磁阻轉(zhuǎn)速傳感器：內(nèi)部包括磁鋼，軟磁銜鐵，線圈，從空間返回磁鐵另一端。一個(gè)鐵齒通過傳感器端部時(shí)，磁路的磁阻就回變化一次，線圈內(nèi)部就會(huì)感應(yīng)出一個(gè)交流信號(hào)。如果是開線齒輪，感應(yīng)電壓應(yīng)該是正弦波。

根據(jù)電磁感應(yīng)原理，傳感器產(chǎn)生的交流電壓信號(hào)，頻率F就是齒輪齒數(shù)Z與齒輪轉(zhuǎn)速N的乘積，測(cè)得頻率就應(yīng)該得到：

轉(zhuǎn)速N（r/min)=信號(hào)頻率F*（60/齒輪齒數(shù)Z）

根據(jù)電磁感應(yīng)原理，傳感器產(chǎn)生的交流電壓信號(hào)幅度，與齒通過的速度成正比，齒輪齒數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越快，信號(hào)幅度就越大，所以低速時(shí)信號(hào)幅度很小。但是當(dāng)轉(zhuǎn)速很高時(shí)，線圈的減弱磁場(chǎng)也真增強(qiáng)，反而導(dǎo)致信號(hào)幅度減弱。所以磁電式傳感器通常用于頻率20HZ-10KHZ的轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量。

技術(shù)指標(biāo)：

直流電阻:低阻型230Ω~270Ω(15℃)

直流電阻：高阻型470----530（歐姆）；

絕緣阻抗：在500V直流時(shí)>50M；

輸入頻率范圍：高導(dǎo)磁性鐵磁材料；

模數(shù)（直徑/齒數(shù)）：>或= 2；

齒型為漸開線齒或等分齒。

輸出波形：近似正弦波；

安裝在0.75mm的時(shí)候，在5000r/min時(shí)一般用示波器測(cè)得的幅度為25V以上。

安裝在1.00mm的時(shí)候，在5000r/min時(shí)一般用示波器測(cè)得的幅度為15V以上。

輸出幅度：安裝間隙1mm,20r/min時(shí)；>100mv(p-p).

使用溫度范圍：常溫型：-40---100度；

高溫型：-20---250度；

根據(jù)電磁感應(yīng)原理，傳感器產(chǎn)生的交流電壓信號(hào)，頻率F就是齒輪齒數(shù)Z與齒輪轉(zhuǎn)速N的乘積，測(cè)得頻率就應(yīng)該得到：

轉(zhuǎn)速N（r/min)=信號(hào)頻率F*（60/齒輪齒數(shù)Z）

根據(jù)電磁感應(yīng)原理，傳感器產(chǎn)生的交流電壓信號(hào)幅度，與齒通過的速度成正比，齒輪齒數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越快，信號(hào)幅度就越大，所以低速時(shí)信號(hào)幅度很小。但是當(dāng)轉(zhuǎn)速很高時(shí)，線圈的減弱磁場(chǎng)也真增強(qiáng)，反而導(dǎo)致信號(hào)幅度減弱。所以磁電式傳感器通常用于頻率20HZ-10KHZ的轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量。

技術(shù)指標(biāo)：

直流電阻：470----550（歐姆）；

絕緣阻抗：在500V直流時(shí)>50M；

輸入頻率范圍：高導(dǎo)磁性鐵磁材料；

模數(shù)（直徑/齒數(shù)）：>或= 2；

齒型為漸開線齒或等分齒。

輸出波形：近似正弦波；

安裝在0.75mm的時(shí)候，在5000r/min時(shí)一般用示波器測(cè)得的幅度為25V以上。

安裝在1.00mm的時(shí)候，在5000r/min時(shí)一般用示波器測(cè)得的幅度為15V以上。

輸出幅度：安裝間隙1mm,20r/min時(shí)；>100mv(p-p).

使用溫度范圍：常溫型：-40---100度；

高溫型：-20---250度；