日本NOP液壓油泵GD-202HGD20

新的軸承內部油脂分布不均勻造成的

一開始，電動機軸承內部的潤滑脂分布是不均勻的，在運轉初期確實存在勻脂的現象。

油脂的黏度有的關系

力低的主要原因是因為油泵電機的重要部件。隨著時間的推移,油泵電機軸承和內燃機遭受磨損。磨損會引起這些部件Z終失去原來的尺寸,這增加了間隙允許更大體積的油流量隨著時間的推移,這可以地減少石油的壓力。

油壓力由油壓監測發送單元,通常安裝在引擎的尾部。這可以是一個彈簧壓力傳感器。根據發送單元的類型，油壓問題派遣單位和它之間的連接的顯示會導致機油壓力異常，讀數時油壓是可以接受的。低油壓機油壓力低,可能會導致油泵電機損壞。低油壓可以由許多事情產生。

粒子與油壓也可以導致嚴重的問題。石油流經油泵電機后,返回到油底殼,可以攜帶大量的碎片。碎片可能會導致一些問題的發生。比如石油小屏幕和油泵電機本身。石油的孔小屏幕測量約0.04平方英寸(0.26平方厘米)。洞的大小只接大的碎片,讓很多小塊流經屏幕。屏幕上的孔太大(相對于碎片),因為在低溫和引擎速度慢的石油非常粘稠,需要大開口自由流動。即使有這些大屏幕上的洞,它仍然可以成為堵塞,導致低油壓。

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如果選用黏度相對低的油脂，又會在壽命上有所影響。這個方面其實Z關鍵的是周知的黏度，還和溫度有關系。溫度越高，油脂的黏度越低，這樣帶來的損耗就越少。

合時的油脂黏度才Z合適軸承運行，并不是越大越好。通常有的范圍，叫做卡帕系數。當這個數字在1到4之間的時候，黏度Z合適。如果黏度太大，會帶來溫升的問題。

當剛開始所有的溫度都低，油脂黏度大，帶來的損耗就大；運行一段時間之后，溫度  上升，油脂變軟，黏度降低，帶來的損失就小。所以，在選擇潤滑的時候，應該基于工作溫度選擇。同時作損耗的時候，也要基于一個溫度，來溫度的影響。

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軸承的游隙的大小

，待轉子的重心已移到定子外面時，在轉子軸端下墊一支架，將鋼絲繩套在轉子中間，即可將轉子全部抽出。

對于噪聲，這里面說法就多了。給你的通用建議，深溝球軸承，選擇C3游隙，圓柱磙子軸承普通游隙。這是適用與普通工業電機，設計的除外。

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解決方法 對應一的修補方法：查看電壓是不是符合或電壓是不是接通。 對應二的修補方法：查看聯接處，從頭聯接， 對應三的修補方法：向油箱內加滿液壓油。 對應四的修補方法：換好的接頭。 對應五的修補方法：壓力表查看，調整溢流閥到系統額定壓力，擰緊溢流閥或換溢流閥，換液壓油，空工作泵排空空氣。 對應六的修補方法：換好的柱塞或軸承 對應七的修補方法：換柱塞或彈簧，擰緊接頭換密封圈，加滿液壓油，油溫控制在-，清洗濾網。