儀展公司直銷稱重10噸電子汽車衡 20噸電子汽車衡 30噸電子汽車衡 50噸電子汽車衡 60噸電子汽車衡 80噸電子汽車衡 100噸電子汽車衡 120噸電子汽車衡 150噸電子汽車衡 200噸電子汽車衡 

　　稱臺(tái)尺寸:1 m到3m的地磅 3m*6m的電子汽車衡 3m*7m的電子汽車衡 3m*8m的電子汽車衡 3m*9m的電子汽車衡 3 m *10m的電子汽車衡 3 m *11m的電子汽車衡 3 m *12m的電子汽車衡 3 m *14m的電子汽車衡 3 m *15m的電子汽車衡 3 m *16m的電子汽車衡 3 m *18m的電子汽車衡 3m*20m的電子汽車衡 3m*21m的電子汽車衡 3m*24m的電子汽車衡。

　　儀展公司生產(chǎn)電子汽車衡，小臺(tái)面電子汽車衡，雙層臺(tái)面電子汽車衡，三層緩沖電子汽車衡，超低臺(tái)面小電子汽車衡，電子汽車衡, 固定電子汽車衡，數(shù)字式電子汽車衡，全數(shù)字模塊化電子汽車衡，可移動(dòng)式電子汽車衡，u型鋼電子汽車衡、槽鋼電子汽車衡、工字鋼電子汽車衡、鋼筋混凝土電子汽車衡，數(shù)字式電子汽車衡、模擬式電子汽車衡、全電子汽車衡。

　　電子地磅：?jiǎn)喂?jié)或多節(jié)稱體加高精度稱重傳染器和智能化稱重顯示儀器儀表具有高靈敏度、高分辨率稱重?cái)?shù)據(jù)經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)輸出借口可供打印機(jī)打印記錄也可與計(jì)算機(jī)連接，組成稱重管理系統(tǒng)整個(gè)汽車系統(tǒng)稱重速度準(zhǔn)確、工作穩(wěn)定可靠、操作使用方便、模擬式電子汽車衡分離式數(shù)字技術(shù)通過對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)進(jìn)而降低了遙控作假的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車衡的升級(jí)改造但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡。

電子地磅技術(shù)參數(shù)：

■ 準(zhǔn)確度等級(jí)：OIML III級(jí)；

■ 稱重范圍：10t～200t；

■ 環(huán)境溫濕度：-20- - +65，±95%；

■ .超載系數(shù)：150% Max；

■ 工作電壓：220VAC/50HZ；

電子地磅特點(diǎn)：

■ 高精度：OIML III；

■ 臺(tái)面精致耐用，抗腐蝕，過載能力特強(qiáng)；

■ 高靈敏度及阻抗輸出，容易調(diào)角差；

■ 模塊化安裝.維修方便；

■ 稱重速度快，精準(zhǔn)度高，穩(wěn)定性好；電子地磅其他說(shuō)明：

■ 電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置；

■ 可選配打印機(jī)、大屏幕等；

■ 無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無(wú)基坑方式；

■ 多種防爆模式可選；

■ 提供OEM、ODM制作；

電子地磅主要工藝流程： 

■ 壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)；

■ U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋，面板為Q235國(guó)際鋼板； 

■ 機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)； 

■ 自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡；

■ 使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕； 

■ 板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀； 

■ 零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊；

■ 保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形； 

■ 噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力；

■ 秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強(qiáng)；

■ 連接件全部采用鍍鋅處理； 

■ 秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍；

■ 結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)； 

■ 秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正；

■ 傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接

……………………………………………………………………………………………………………

■ 傳感器位置合理，搭接處傳感器置中；

■ 消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力； 

■ 出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試；

■ 保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％；

■ 連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形；

■ 國(guó)際二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修；

■ 模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用；

■ 各地計(jì)量部門檢定一桶過率100％。

……………………………………………………………………………………………………………

　　電子地磅基礎(chǔ)形式有以下幾種：

1、無(wú)基坑(推薦)優(yōu)點(diǎn)：基礎(chǔ)施工費(fèi)用低安裝，維修方便，通風(fēng)良好，維護(hù)簡(jiǎn)單,無(wú)積水。

缺點(diǎn)：.相對(duì)有基坑占地面積較小，車輛上下需爬坡。

重點(diǎn)：不建議在秤體兩側(cè)砌墻，建議安裝警示護(hù)欄。

2、淺基坑優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)深基坑基礎(chǔ)造價(jià)低，相對(duì)無(wú)基坑占地面積小。

缺點(diǎn)：如遇排水不暢，容易積水浸泡，安裝和維修不便，設(shè)備依賴性強(qiáng)，底部通風(fēng)不良，電子部件易受潮。

重點(diǎn)：排水系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)，制做準(zhǔn)確得當(dāng)，建議秤臺(tái)四周安裝警示牌

3、深基坑優(yōu)點(diǎn)：秤體替代路面，隨意上秤和轉(zhuǎn)向，占地面積小，外觀整潔，適合高寒或低溫環(huán)境使用缺點(diǎn)：基坑費(fèi)用高，遇強(qiáng)降雨天氣，易積水，安裝，維修和保養(yǎng)需要在基礎(chǔ)內(nèi)部完成。重點(diǎn)：建議配置排水設(shè)備，建議安裝防水罩棚。