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西門子6SE70工程型變頻器，出現(xiàn)的比較多的故障有上電顯示“E”的，有上電自檢報F011、F029、還有啟動就報F025的。

　一般顯示一個E的大部分都是開關(guān)電源故障

上電自檢時報F011故障主要出在驅(qū)動和檢測上面，驅(qū)動要是不好，或者不接IGBT那毫無疑問肯定會報警，70機(jī)的驅(qū)動采用的是陶瓷片封裝的驅(qū)動厚膜，問題主要也就是出在上面，這個片子壞了其實(shí)也可以修的，只是在焊接時要特別小心，上面的焊盤和容易掉;再就是在厚膜片旁邊有一個塑料封裝的無極電容，當(dāng)驅(qū)動損壞時也很容易擊穿該小電容。當(dāng)驅(qū)動靜態(tài)驅(qū)動電壓都正常的情況下，F(xiàn)011一般故障就出現(xiàn)在電流檢測上面了，30KW以下的70機(jī)電流檢測有一個專門的厚膜，通過厚膜經(jīng)過一個A7的三極管給傳感器供電，傳感器的輸出信號共同給一個084,經(jīng)過084再給厚膜片檢測，當(dāng)變頻器檢測到有一個傳感器信號不對時就會報F011,但是當(dāng)檢測一個正常一個沒有時是不會報警的，我碰到幾回都是這樣的;30KW以下的小功率70機(jī)的傳感器一般不會壞，在厚膜片及前端電路都正常的情況下報F011時大的可能就是厚膜片后面到084和傳感器之間的A7的三極管故障和084的故障，但是當(dāng)這個三極管故障時靜態(tài)量都是好的，換了就沒事了。當(dāng)厚膜片有故障時也會報F011,這種厚膜片可以檢測兩路信號，分別檢測兩個傳感器信號，兩路是*分開的互不相干，經(jīng)常只壞了一路，但是把兩個傳感器都裝上有信號輸入時就會報F011,可以通過卸傳感器的辦法檢測出來。

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