一、德國費斯托公司的簡介：

（1）費斯托(中國)有限公司是德國FESTOAG&Co.于1993年12月在中國大陸設立的獨資子公司。在創(chuàng)業(yè)階段，公司在上海聯誼大廈租用了40m2辦公室。隨著銷售額逐年快速增長，公司規(guī)模也隨之擴大。1994年，公司在上海浦東金橋出口加工區(qū)T15-1地塊租賃1000m2廠房，建立了工程部、生產部和供貨倉庫。

（2）2000年，公司在上海浦東金橋出口加工區(qū)云橋路建成第一期6000m2生產基地、供貨倉庫和辦公樓。2003年，公司在云橋路建成第二期9000m2生產和研發(fā)基地、供貨倉庫以及辦公樓。此外，公司在全國各地設立37個分支機構，建立了完整的費斯托銷售和服務網絡。自2009年起，費斯托（中國）有限公司已成為Festo集團除德國本土以外最大的子公司。2014年3月，公司員工為870人。

二、德國費斯托FESTO氣缸的核心產品有：

FESTO電磁閥，FESTO氣管，FESTO接頭，FESTO氣缸，FESTO調速閥，FESTO過濾器，FESTO減壓閥，FESTO定差減壓閥，FESTO堵頭，FESTO三聯件，FESTO過濾器組，FESTO壓力表，FESTO面板安裝式球閥，FESTO接近開關，FESTO閥島，FESTO閥組，FESTO氣抓，FESTO導向氣缸，FESTO比例閥，FESTO變徑接頭，FESTO三通，FESTO閥組，FESTO氣動實驗室，FESTO氣動實驗室配套設備，FESTO球閥，FESTO智能系統(tǒng)，FESTO工具，FESTO螺紋接頭，FESTO快插接頭，FESTO轉換接頭，FESTO老虎閥，FESTO緊湊型電磁閥，FESTO高速閥，FESTO低速閥，FESTOCPE系列電磁閥，FESTOMFH系列電磁閥，FESTOVUVY系列電磁閥，FESTO截止閥，FESTO單向閥，FESTO手柄球閥，FESTOT型接頭，FESTOY型接頭，FESTOL型接頭，FESTO分氣塊，FESTO分氣接頭，FESTO皮囊氣缸，FESTO止動氣缸，FESTO擺動缸，FESTO雙作用氣缸，FESTO電感式行程開關，FESTO單作用氣缸，FESTO短行程氣缸，FESTO滾輪杠桿式閥，FESTO雙電控電磁閥，FESTO蘑菇頭鎖定按鈕，FESTO安裝組件，FESTO維修包，FESTO氣缸密封件，FESTO密封圈，FESTO精密減壓閥，FESTO精密比例閥，FESTO精密調速閥，FESTO精密過濾器組，FESTO耐高溫氣管，FESTO耐高溫接頭，FESTO耐高溫電磁閥，FESTO耐高溫氣缸，FESTO耐高溫過濾減壓，FESTO耐高溫接近開關，FESTO啟動成套系統(tǒng)，FESTO抓去系統(tǒng)，FESTO焊接系統(tǒng)，FESTO包裝系統(tǒng)FESTO定位系統(tǒng)，FESTO傳動系統(tǒng)，FESTO分揀系統(tǒng)，FESTO分級控制系統(tǒng)。

三、FESTO的主要產品為：

驅動器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動控制技術、電子控制技術、Festo教學培訓產品及服務。我們追求氣動元件的結構、功能和外觀的。我們更追求氣動產品的創(chuàng)新、標準化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動與電子、機械和計算機等技術相結合，使之成為一種高效和低成本的自動化技術。Festo的品牌質量包含許多方面，主要表現在智能化和易操作的產品設計、使用壽命長的產品、持久的效率優(yōu)化以及全球化和全天的服務。Festo給予用戶的產品和服務都是。

四、FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

五、德國費斯托FESTO氣缸的原理分析：

（1）Festo氣缸體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。

（2）安裝時,應按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。最大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應予以修整。

六、其方法是:

1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。

2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。

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