Cheerful油缸CA100*50*50ST+Y+VTS

使用速度控制閥

2，速度控制閥一般采取由針閥對流出的空氣加以節流的控制，來控制流量，因為針閥的大小不同，所以有相應的范圍，這調節范圍同借流量是對應的。大尺寸的針閥去調節微小流量是困難的，因此，要使用適當大小的速度控制閥。

就供氣而言，氣缸的速度大多數取決于排氣阻力的大小，應該大家排氣管的配管和元件的尺寸，打開速度控制閥的限流閥門，將排氣管的配管加大一號。測量配管閥所使用元件的前后壓力，依次將壓降大的元件接成尺寸大些的元件，

2，提高使用壓力。

在氣缸的速度控制方向，應該使空氣自由流動，而對輸出空氣進行控制，這是氣缸控制點一個要點。

由于灰塵的混入，傷及氣缸內壁，活塞會背卡住，處于實動狀態，在更換氣缸的同時，要防止灰塵混入。

2，當緩沖的針閥擰得過緊時，在行程末端附近，背壓起作用，氣缸牌實動狀態，應調節緩沖用的針閥節流。

3，如果供油霧不當和空氣不清潔，有時電磁粘著不動作，應適當供油，或將電磁分別清洗，由于電磁得磨損，有時會發生誤動作，確認電磁工作過程聲音中是否以穩定的節奏工作。長時間使用過的電磁由于有剩磁，有時會不動作，此時應該更換電磁。電磁本體破損，對電磁閥進行單獨實驗，確認工作是否適當。

CA100*50φ*50ST+Y+VT

CA80*45*50ST+Y+VT

CA100*50φ*50ST+I+VT

CA100*50φ*50ST+Y+VTS

CA80*45*50ST+Y+VTS

CA50*25*100st+G+VT

TA80*45*80st+1+VT

TA125*60*480st+I

FB63*35*80st+I+VT

CBI50*50st*50st+Y+VT

TC80*45*30ST+l2+VT

Cheerful油缸CA100*50*50ST+Y+VTS

配管較細或由于接頭過小也是氣缸動作不平滑的原因，配管中閥漏氣，接頭使用不當，也會造成流量不足，應選擇大小適當的元件。

為了移動負載而使用導向裝置，如果活塞桿與導向裝置傾斜，摩擦加大，就不能平滑移動，有時甚至會停止。

當低速運動低于20mm/s以下時，往往會出現爬行現象，應該使用氣液變換器。

減少負載變動，提高使用壓力。采用大直徑氣缸。

改裝在出口節流回路。