Cheerful油缸CA100*50*50ST+Y+VTS

使用速度控制閥

2，速度控制閥一般采取由針閥對流出的空氣加以節(jié)流的控制，來控制流量，因為針閥的大小不同，所以有相應(yīng)的范圍，這調(diào)節(jié)范圍同借流量是對應(yīng)的。大尺寸的針閥去調(diào)節(jié)微小流量是困難的，因此，要使用適當(dāng)大小的速度控制閥。

就供氣而言，氣缸的速度大多數(shù)取決于排氣阻力的大小，應(yīng)該大家排氣管的配管和元件的尺寸，打開速度控制閥的限流閥門，將排氣管的配管加大一號。測量配管閥所使用元件的前后壓力，依次將壓降大的元件接成尺寸大些的元件，

2，提高使用壓力。

在氣缸的速度控制方向，應(yīng)該使空氣自由流動，而對輸出空氣進(jìn)行控制，這是氣缸控制點一個要點。

由于灰塵的混入，傷及氣缸內(nèi)壁，活塞會背卡住，處于實動狀態(tài)，在更換氣缸的同時，要防止灰塵混入。

2，當(dāng)緩沖的針閥擰得過緊時，在行程末端附近，背壓起作用，氣缸牌實動狀態(tài)，應(yīng)調(diào)節(jié)緩沖用的針閥節(jié)流。

3，如果供油霧不當(dāng)和空氣不清潔，有時電磁粘著不動作，應(yīng)適當(dāng)供油，或?qū)㈦姶欧謩e清洗，由于電磁得磨損，有時會發(fā)生誤動作，確認(rèn)電磁工作過程聲音中是否以穩(wěn)定的節(jié)奏工作。長時間使用過的電磁由于有剩磁，有時會不動作，此時應(yīng)該更換電磁。電磁本體破損，對電磁閥進(jìn)行單獨實驗，確認(rèn)工作是否適當(dāng)。

CA100*50φ*50ST+Y+VT

CA80*45*50ST+Y+VT

CA100*50φ*50ST+I+VT

CA100*50φ*50ST+Y+VTS

CA80*45*50ST+Y+VTS

CA50*25*100st+G+VT

TA80*45*80st+1+VT

TA125*60*480st+I

FB63*35*80st+I+VT

CBI50*50st*50st+Y+VT

TC80*45*30ST+l2+VT

Cheerful油缸CA100*50*50ST+Y+VTS

配管較細(xì)或由于接頭過小也是氣缸動作不平滑的原因，配管中閥漏氣，接頭使用不當(dāng)，也會造成流量不足，應(yīng)選擇大小適當(dāng)?shù)脑?/span>

為了移動負(fù)載而使用導(dǎo)向裝置，如果活塞桿與導(dǎo)向裝置傾斜，摩擦加大，就不能平滑移動，有時甚至?xí)Ｖ埂?/span>

當(dāng)?shù)退龠\動低于20mm/s以下時，往往會出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，應(yīng)該使用氣液變換器。

減少負(fù)載變動，提高使用壓力。采用大直徑氣缸。

改裝在出口節(jié)流回路。