費(fèi)斯托氣缸東莞辦事處清倉FESTO
費(fèi)斯托氣缸簡要說明：
費(fèi)斯托氣缸活塞本體所受重力均沒有加到缸內(nèi)氣體紙上，所以平衡后缸內(nèi)壓力等于大氣壓力。費(fèi)斯托氣缸因為活塞重量為懸吊力平衡，而氣缸重量作用到內(nèi)部氣體上，相當(dāng)于氣缸不動，活塞受到一個向上等于質(zhì)量為M的力的作用，這個作用力產(chǎn)生的壓強(qiáng)抵消部分大氣壓強(qiáng)的作用，因此缸內(nèi)壓力等于大氣壓強(qiáng)減去缸體作用產(chǎn)生的壓強(qiáng)。費(fèi)斯托氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。費(fèi)斯托氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套，不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。
費(fèi)斯托氣缸詳細(xì)介紹：
費(fèi)斯托氣缸占空間位置少，結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負(fù)載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設(shè)備上。費(fèi)斯托氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動、擺動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。費(fèi)斯托氣缸的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
費(fèi)斯托氣缸型號：
費(fèi)斯托氣缸 DFM-16-30-P-A-GF
費(fèi)斯托氣缸 DFM-16-40-P-A-GF
費(fèi)斯托氣缸 DFM-16-50-P-A-GF
費(fèi)斯托氣缸 DFM-16-80-P-A-GF
費(fèi)斯托氣缸 DFM-16-100-P-A-GF
費(fèi)斯托氣缸 DFM-16-10-P-A-KF
費(fèi)斯托氣缸 DFM-16-20-P-A-KF
費(fèi)斯托氣缸 DFM-16-25-P-A-KF
費(fèi)斯托氣缸 DFM-16-30-P-A-KF
費(fèi)斯托氣缸 DFM-16-40-P-A-KF
費(fèi)斯托氣缸 DFM-16-50-P-A-KF
費(fèi)斯托氣缸 DFM-16-80-P-A-KF
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費(fèi)斯托氣缸詳細(xì)圖：

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