意大利CARROLAND氣缸1322.100.250.01

意大利CARROLAND氣缸1322.100.250.01

分氣缸特點：

1、標準化生產，無論筒體產品尺寸大小，環縫均采用自動焊接方式。

2、適用范圍廣，最大工作壓力為16mpa。

3、每個分氣缸制造、檢測和驗收，均按照國家行業標準；分氣缸經出廠檢驗合格后，由當地質量技術監督局進行檢驗驗收后出廠，確保分氣缸質量安全，檢查分氣缸等的合格證圖紙。

4、可根據用戶的需要，進行設計制造。

如何正確選擇分氣缸

1、設計壓力符合要求，然后選擇的氣缸材料符合要求。

2、看外觀。產品的外觀體現了它的檔次和使用價值。

帶鎖氣缸工作原理以及結構說明

帶鎖氣缸不是特別常用的一種氣缸，而且這種氣缸有3個進氣口，所以與一般氣缸相比，控制回路有不小的差別。

鎖緊氣缸的結構原理如下兩圖所示，圖一結構彈簧力作用到錐形環，通過鋼球傳遞到制動瓦座，再傳遞到制動瓦，由于楔形效果，作用到氣缸軸的制動力很大。開鎖口供氣后，錐形環在氣壓作用下克服彈簧力向左移動，使鋼球脫離錐形環，解除制動力。圖二基本原理一樣，只是抱緊方式改為夾片式。

分氣缸特點：

1、標準化生產，無論筒體產品尺寸大小，環縫均采用自動焊接方式。

2、適用范圍廣，最大工作壓力為16mpa。

3、每個分氣缸制造、檢測和驗收，均按照國家行業標準；分氣缸經出廠檢驗合格后，由當地質量技術監督局進行檢驗驗收后出廠，確保分氣缸質量安全，檢查分氣缸等的合格證圖紙。

4、可根據用戶的需要，進行設計制造。

如何正確選擇分氣缸

1、設計壓力符合要求，然后選擇的氣缸材料符合要求。

2、看外觀。產品的外觀體現了它的檔次和使用價值。

帶鎖氣缸工作原理以及結構說明

帶鎖氣缸不是特別常用的一種氣缸，而且這種氣缸有3個進氣口，所以與一般氣缸相比，控制回路有不小的差別。

鎖緊氣缸的結構原理如下兩圖所示，圖一結構彈簧力作用到錐形環，通過鋼球傳遞到制動瓦座，再傳遞到制動瓦，由于楔形效果，作用到氣缸軸的制動力很大。開鎖口供氣后，錐形環在氣壓作用下克服彈簧力向左移動，使鋼球脫離錐形環，解除制動力。圖二基本原理一樣，只是抱緊方式改為夾片式。