氣缸的用途取決于其機械設備的應用。氣壓缸的基本功能是通過加壓氣體的流入，由氣壓產生運動和力，氣壓缸的具體作用將取決于產品的應用。在制造業中，氣缸常用于打開閥門、在傳送帶上取物或從傳送帶上取下物品以及起吊重物。氣壓差產生力和運動，從而產生功。文章將簡單介紹氣缸的分類知識。

氣動缸在需要快速、強大的移動閘門、閥門、杠桿和壓力機線性驅動的工業中得到廣泛應用。氣動缸帶有孔徑和沖程，尺寸從幾分之一英寸到幾英尺不等。它們由每平方英寸幾磅到數百磅的壓縮空氣提供動力，可以提供數千磅的推力或拉力。

氣缸設備是利用氣體的壓力來做功，特別是線性功。“氣動”一詞來自希臘語，指的是空氣，它是氣動氣缸中使用的非常常見的氣體類型。空氣能輕易地被吸入并壓縮，再填入氣動系統，并不像其它氣體那樣帶來同樣的危險。可以使用一些惰性氣體（稀有氣體）來代替，但必須訂購或制造這些氣體并在罐中預壓縮并且用途更有限。

氣缸的分類有哪些

了解哪種氣缸適合所需應用非常重要。每種類型的氣缸使用不同的設計和機制來發揮作用。使用由工程師和流體動力專家設計的氣缸也很重要。在這篇文章中，我們將介紹的一些不同類型的氣缸。

單作用氣缸：單作用氣缸非常適用于具有重量、重力或其他輔助力的應用，這些輔助力將使液壓缸沿單個方向移動。單作用液壓缸使用液壓使桿在一個方向上伸出或縮回。單作用氣缸的成本通常低于雙作用氣缸，并且在廣泛的移動和工業應用中運行良好。

雙作用氣缸：雙作用氣缸比單作用氣缸更常見，因為它們幾乎以任何角度在更多應用中工作。在通過重力或重量提供幫助的應用中，仍然經常使用液壓來緩沖停止、控制加速度和測量行駛速度。

伸縮氣缸：伸縮氣缸有單作用和雙作用兩種類型。就像背負式氣缸一樣，它們允許長行程，同時折疊時占用的空間要小得多。伸縮油缸的設計允許更長的沖程，并且傾向于保留用于活塞必須面臨較小側向負載的用途。

FESTO氣缸常用型號：

費斯托氣缸1463250-DSBC-32-50-T-PPVA-N3

費斯托氣缸150682EV-16-4

費斯托氣缸156599 ADVU-16-40-A-P-A

費斯托氣缸163344 DNC-40-200-PPV-A

費斯托氣缸163356 DNC-40-125-PPV

費斯托氣缸163371 DNC-50-50-PPV-A

費斯托氣缸1646800 DSBG-100-660-PPVA-N3

費斯托氣缸164887 STA-20-15-P-A

費斯托氣缸170827 DFM-12-30-P-A-GF

費斯托氣缸170840 DFM-20-20-P-A-GF

費斯托氣缸188236 ADVC-40-25-I-P-A

費斯托氣缸1908283 DSNU-20-20-P-A

費斯托氣缸193987 DSNU-10-35-P-A-29K8

費斯托氣缸196020 DSNU-32-25-PPV-A

費斯托氣缸2036032 DSBG-160-1000-PPVA-N3T4-150E

費斯托氣缸532447 DGC-25-180-G-PPV-A

費斯托氣缸536288 ADN-40-75-A-P-A 

費斯托氣缸536294 ADN-40-30-A-P-A   

費斯托氣缸536334 ADN-63-20-A-P-A

費斯托氣缸536350 ADN-63-80-I-P-A

費斯托氣缸576060  DFSP-16-10-PS-PA

費斯托氣缸578534 ADN-63-90-I-P-A

費斯托氣缸8048126  DFPD-300-RP-90-RD-F0710